Engins de construction: Tracteur à chenilles Komatsu

Modèle Aspiration
D87E-3 LGP suralimentation par turbocompresseur
D87E-3 suralimentation par turbocompresseur
D85PX-15 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse, système de recirculation des gaz d'échappement avec le refroidissement
D85P-21 suralimentation par turbocompresseur
D85P-18 suralimentation par turbocompresseur
D85EX-15 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse, système de recirculation des gaz d'échappement avec le refroidissement
D85E-21 suralimentation par turbocompresseur
D85E-18 suralimentation par turbocompresseur
D85A-21 suralimentation par turbocompresseur
D85A-18 suralimentation par turbocompresseur
D80P-18 suralimentation par turbocompresseur
D65WX-15 PAT suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D65WX-15 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D65PX-15 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D65PX-12 suralimentation par turbocompresseur
D65P-12 suralimentation par turbocompresseur
D65EXL-12 suralimentation par turbocompresseur
D65EX-12 suralimentation par turbocompresseur
D61PX-15 suralimentation par turbocompresseur
D61EX-15 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D61EX-12 suralimentation par turbocompresseur
D575A-3SD Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement)
D575A-2 Moteur diesel turbocompressé et avec le volume d'émission certifiée
D53A-16 suralimentation par turbocompresseur
D53A-15 suralimentation par turbocompresseur
D51PX-22 Moteur turbocompressé, avec le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D51EX-22 Moteur turbocompressé, avec le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D475A-5SD Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement)
D475A-5 Niveau 2 Moteur turbocompressé, avec le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D475A-3 suralimentation par turbocompresseur
D455A-1 suralimentation par turbocompresseur
D41P-6 suralimentation par turbocompresseur
D41E-6 suralimentation par turbocompresseur
D39PX-22 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D39PX-21 KOMSTAT II suralimentation par turbocompresseur et le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D39EX-22 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D39EX-21 KOMSTAT II suralimentation par turbocompresseur et le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D37PX-22 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D37PX-21 KOMSTAT II suralimentation par turbocompresseur et le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D37P-5 suralimentation par turbocompresseur
D37EX-22 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D37EX-21 KOMSTAT II suralimentation par turbocompresseur et le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D37E-5 suralimentation par turbocompresseur
D375A-5 Moteur turbocompressé, avec le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse, système de recirculation des gaz d'échappement avec le refroidissement
D375A-3 suralimentation par turbocompresseur
D355A-3 suralimentation par turbocompresseur
D355A-1 suralimentation par turbocompresseur
D32P-1 aspiration naturelle
D32E-1 aspiration naturelle
D31PX-22 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D31PX-21 KOMSTAT II suralimentation par turbocompresseur
D31PLL-20 suralimentation par turbocompresseur
D31P-20 suralimentation par turbocompresseur
D31EX-22 suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D31EX-21 KOMSTAT II suralimentation par turbocompresseur et le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
D31E-20 suralimentation par turbocompresseur
D275AX-5 Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement)
D275A-2 Moteur diesel turbocompressé et avec le volume d'émission certifiée
D21P-8 aspiration naturelle
D21A-8 aspiration naturelle
D155AX-6 Moteur turbocompressé, avec le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse, système de recirculation des gaz d'échappement avec le refroidissement
D155AX-5 suralimentation par turbocompresseur
D155A-2 suralimentation par turbocompresseur
D155A-1 suralimentation par turbocompresseur
D150A-1 suralimentation par turbocompresseur