vs.

      Grove GMK5110B vs. Terex AC200-1TP

      6 raisons d'acheter Grove GMK5110B:

      Moteur de transporteur

      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1300 tr / min. 19 % en plus ou 300 tr
      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr

      Flèche

      Vitesse de rotation 1.5 tr / min. et 1.3 tr / min. 13 % en plus ou 0.2 tr
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14 m et 16 m 12 % en moins ou 2 m
      Angle maximal de levage 84 degrés et 82 degrés 2 % en plus ou 2 degrés

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3784 mm et 4950 mm 24 % en moins ou 1166 mm

      14 raisons d'acheter Terex AC200-1TP:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1
      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 72 km/h 15 % en plus ou 13 km/h

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 395.2 kW et 375 kW 5 % en plus ou 20.2 kW
      Moment de rotation maximal 2400 Nm et 2017.5 Nm 16 % en plus ou 382.5 Nm

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 172.3 kW et 105 kW 39 % en plus ou 67.3 kW
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr
      Moment de rotation maximal 810 Nm et 578.9 Nm 29 % en plus ou 231.1 Nm

      Flèche

      Rayon d'action maximal 62 m et 41.1 m 34 % en plus ou 20.9 m
      Nombre de sections 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m et 46 m 35 % en plus ou 25 m
      Capacité maximale de chargement 200000 kg et 99790.3 kg 50 % en plus ou 100209.7 kg

      Exploitation

      Volume de carburant de transporteur 500 l et 378 l 24 % en plus ou 122 l
      Nombre d'essieux 7 et 5 29 % en plus ou 2

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison automatique CLBT 755 et ZF AS-Tronic transmission automatique

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 442 LA et OM 502 LA

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 366 A et OM 906 LA
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.

      Flèche

      Rayon d'action minimal 3 m et 3 m

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Poids opérationnel 52389.9 kg et 60000 kg
      Dimensions de pneu 20.5x25 et 14.00R25

      Dimensions

      Longueur de transport 16383 mm et 15967 mm
      Largeur de transport 2997 mm et 3000 mm
      Hauteur de transport 3810 mm et 4000 mm
      Largeur avec des supports allongés 8179 mm et 8200 mm
      Longueur de train de roulement 13411 mm et 12576 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 46 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 3 m
      12. Rayon d'action maximal 41.1 m 12. Rayon d'action maximal 62 m
      13. Angle maximal de levage 84 degrés 13. Angle maximal de levage 82 degrés

      Dimensions

      1. Longueur de transport 16383 mm 1. Longueur de transport 15967 mm
      2. Largeur de transport 2997 mm 2. Largeur de transport 3000 mm
      3. Hauteur de transport 3810 mm 3. Hauteur de transport 4000 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8179 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8200 mm
      7. Longueur de train de roulement 13411 mm 7. Longueur de train de roulement 12576 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3784 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4950 mm