vs.

      Link-Belt ATC3200 vs. Grove AT400

      12 raisons d'acheter Link-Belt ATC3200:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 6 62 % en plus ou 10

      Moteur de transporteur

      Volume du moteur 15.9 l et 5.9 l 63 % en plus ou 10.0 l
      Pleine puissance 390 kW et 141 kW 64 % en plus ou 249 kW
      Moment de rotation maximal 2399.8 Nm et 590 Nm 75 % en plus ou 1809.8 Nm

      Flèche

      Nombre de sections 6 et 3 50 % en plus ou 3
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 63.5 m et 21.3 m 66 % en plus ou 42.2 m
      Angle maximal de levage 84 degrés et 78 degrés 7 % en plus ou 6 degrés
      Capacité maximale de chargement 181437 kg et 19958.1 kg 89 % en plus ou 161478.9 kg
      Rayon d'action maximal 54.9 m et 25.9 m 53 % en plus ou 29.0 m

      Exploitation

      Nombre d'essieux 5 et 2 60 % en plus ou 3
      Volume de carburant de transporteur 530 l et 151 l 72 % en plus ou 379 l
      Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 1014 l et 250 l 75 % en plus ou 764 l

      9 raisons d'acheter Grove AT400:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 90 km/h et 85 km/h 6 % en plus ou 5 km/h
      Nombre des transmissions arrières 3 et 2 33 % en plus ou 1

      Moteur de transporteur

      Couple mesuré au 1700 tr / min. et 1300 tr / min. 24 % en plus ou 400 tr
      Puissance mesurée au 2500 tr / min. et 1800 tr / min. 28 % en plus ou 700 tr

      Flèche

      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 8.2 m et 16.9 m 51 % en moins ou 8.7 m
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 2.7 m 11 % en moins ou 0.3 m
      Vitesse de rotation 2 tr / min. et 1.8 tr / min. 10 % en plus ou 0.2 tr

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3407 mm et 5100 mm 33 % en moins ou 1693 mm
      Hauteur libre 356 mm et 330 mm 7 % en plus ou 26 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission transmission manuelle automatisée et automatique APC 100

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Cummins
      Modèle OM 502 LA et 6BTA 5.9 suralimentation par turbocompresseur

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 20.5R25 et 16.00R20-22PR
      Poids opérationnel 58052.1 kg et 17135 kg

      Dimensions

      Hauteur de transport 3990 mm et 3346 mm
      Longueur de train de roulement 13360 mm et 7420 mm
      Longueur de transport 15250 mm et 10014 mm
      Largeur de transport 3000 mm et 2432 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16.9 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 8.2 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 63.5 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 21.3 m
      11. Rayon d'action minimal 2.7 m 11. Rayon d'action minimal 2.4 m
      12. Rayon d'action maximal 54.9 m 12. Rayon d'action maximal 25.9 m
      13. Angle maximal de levage 84 degrés 13. Angle maximal de levage 78 degrés

      Dimensions

      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5100 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3407 mm
      1. Longueur de transport 15250 mm 1. Longueur de transport 10014 mm
      2. Largeur de transport 3000 mm 2. Largeur de transport 2432 mm
      3. Hauteur de transport 3990 mm 3. Hauteur de transport 3346 mm
      5. Hauteur libre 330 mm 5. Hauteur libre 356 mm
      7. Longueur de train de roulement 13360 mm 7. Longueur de train de roulement 7420 mm