vs.

      Link-Belt ATC3250 vs. Krupp 70GMT-AT

      15 raisons d'acheter Link-Belt ATC3250:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 16 et 2 87 % en plus ou 14
      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 75.6 km/h 11 % en plus ou 9.4 km/h

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 395.2 kW et 246.1 kW 38 % en plus ou 149.1 kW

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 138 kW et 103.7 kW 25 % en plus ou 34.3 kW

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71.5 m et 41.1 m 43 % en plus ou 30.4 m
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 3 m 20 % en moins ou 0.6 m
      Angle maximal de levage 84 degrés et 80 degrés 5 % en plus ou 4 degrés
      Rayon d'action maximal 64 m et 36.6 m 43 % en plus ou 27.4 m
      Capacité maximale de chargement 226796.2 kg et 72574.8 kg 68 % en plus ou 154221.4 kg
      Nombre de sections 7 et 4 43 % en plus ou 3

      Exploitation

      Volume de carburant de structure supérieure 250 l et 189.3 l 24 % en plus ou 60.7 l
      Volume de carburant de transporteur 530 l et 283.9 l 46 % en plus ou 246.1 l
      Nombre d'essieux 5 et 4 20 % en plus ou 1
      Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 1100 l et 946.4 l 14 % en plus ou 153.6 l
      Intensité de courant de générateur 100 ampères et 55 ampères 45 % en plus ou 45 ampères

      5 raisons d'acheter Krupp 70GMT-AT:

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2300 tr / min. et 1800 tr / min. 22 % en plus ou 500 tr

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2300 tr / min. et 1800 tr / min. 22 % en plus ou 500 tr

      Flèche

      Vitesse de rotation 2.5 tr / min. et 1.8 tr / min. 28 % en plus ou 0.7 tr
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.7 m et 17 m 19 % en moins ou 3.3 m

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4114.8 mm et 5100 mm 19 % en moins ou 985.2 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission transmission manuelle automatisée et transmission automatique

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 502 LA et diesel OM 422 A

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 906 LA et diesel OM 352A

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 20.5R25 et 16-25

      Dimensions

      Longueur de transport 15880 mm et 13716 mm
      Largeur de transport 3200 mm et 2691.4 mm
      Hauteur de transport 3990 mm et 3657.6 mm
      Largeur avec des supports allongés 8300 mm et 6705.6 mm
      Longueur de train de roulement 13430 mm et 10896.6 mm

      Photos

      Flèche

      12. Rayon d'action maximal 64 m 12. Rayon d'action maximal 36.6 m
      13. Angle maximal de levage 84 degrés 13. Angle maximal de levage 80 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 17 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.7 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71.5 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 41.1 m
      11. Rayon d'action minimal 2.4 m 11. Rayon d'action minimal 3 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 15880 mm 1. Longueur de transport 13716 mm
      2. Largeur de transport 3200 mm 2. Largeur de transport 2691.4 mm
      3. Hauteur de transport 3990 mm 3. Hauteur de transport 3657.6 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8300 mm 6. Largeur avec des supports allongés 6705.6 mm
      7. Longueur de train de roulement 13430 mm 7. Longueur de train de roulement 10896.6 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5100 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4114.8 mm