vs.

      Link-Belt ATC3250 vs. Terex AC500-2

      8 raisons d'acheter Link-Belt ATC3250:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 64 km/h 25 % en plus ou 21 km/h

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71.5 m et 59 m 17 % en plus ou 12.5 m
      Angle maximal de levage 84 degrés et 83 degrés 1 % en plus ou 1 degrés
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 3 m 20 % en moins ou 0.6 m
      Rayon d'action maximal 64 m et 52 m 19 % en plus ou 12 m
      Nombre de sections 7 et 4 43 % en plus ou 3
      Vitesse de rotation 1.8 tr / min. et 0.8 tr / min. 56 % en plus ou 1.0 tr

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5100 mm et 6100 mm 16 % en moins ou 1000 mm

      11 raisons d'acheter Terex AC500-2:

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 480 kW et 395.2 kW 18 % en plus ou 84.8 kW
      Moment de rotation maximal 2800 Nm et 2399.8 Nm 14 % en plus ou 400.2 Nm

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 205 kW et 138 kW 33 % en plus ou 67 kW
      Puissance mesurée au 2200 tr / min. et 1800 tr / min. 18 % en plus ou 400 tr
      Moment de rotation maximal 1100 Nm et 749.8 Nm 32 % en plus ou 350.2 Nm
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1200 tr / min. 25 % en plus ou 400 tr

      Flèche

      Capacité maximale de chargement 500000 kg et 226796.2 kg 55 % en plus ou 273203.8 kg
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m et 17 m 6 % en moins ou 1 m

      Exploitation

      Volume de carburant de structure supérieure 300 l et 250 l 17 % en plus ou 50 l
      Volume de carburant de transporteur 590 l et 530 l 10 % en plus ou 60 l
      Nombre d'essieux 8 et 5 37 % en plus ou 3

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission transmission manuelle automatisée et ZF-TC-Tronic automatique

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 502 LA et OM 502 LA
      Puissance mesurée au 1800 tr / min. et 1800 tr / min.
      Couple mesuré au 1200 tr / min. et 1200 tr / min.

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Mercedes-Benz et Daimler Chrysler
      Modèle OM 906 LA et OM 906 LA

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 20.5R25 et 14R25
      Poids opérationnel 61842.3 kg et 96000 kg

      Dimensions

      Longueur de train de roulement 13430 mm et 17150 mm
      Longueur de transport 15880 mm et 19290 mm
      Largeur de transport 3200 mm et 3000 mm
      Hauteur de transport 3990 mm et 4000 mm
      Largeur avec des supports allongés 8300 mm et 9600 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 17 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71.5 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 59 m
      11. Rayon d'action minimal 2.4 m 11. Rayon d'action minimal 3 m
      12. Rayon d'action maximal 64 m 12. Rayon d'action maximal 52 m
      13. Angle maximal de levage 84 degrés 13. Angle maximal de levage 83 degrés

      Dimensions

      1. Longueur de transport 15880 mm 1. Longueur de transport 19290 mm
      2. Largeur de transport 3200 mm 2. Largeur de transport 3000 mm
      3. Hauteur de transport 3990 mm 3. Hauteur de transport 4000 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8300 mm 6. Largeur avec des supports allongés 9600 mm
      7. Longueur de train de roulement 13430 mm 7. Longueur de train de roulement 17150 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5100 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 6100 mm