Temps de levage | 14 sec. et 17 sec. | 18 % en moins ou 3 sec. |
Volume à ras bord | 13 m3 et 10 m3 | 23 % en plus ou 3 m3 |
Volume entassé | 16.8 m3 et 14 m3 | 17 % en plus ou 2.8 m3 |
Moment de rotation maximal | 980.3 Nm et 705 Nm | 28 % en plus ou 275.3 Nm |
Puissance efficace | 187.2 kW et 168 kW | 10 % en plus ou 19.2 kW |
Volume de carburant | 268.8 l et 200 l | 26 % en plus ou 68.8 l |
Vitesse maximale | 50 km/h et 46.7 km/h | 7 % en plus ou 3.3 km/h |
Angle de décharge | 65 degrés et 70 degrés |
Charge utile nominale | 26999.6 kg et 25000 kg |
Type de transmission | ZF 6WG 210 construction d'un arbre à cames avec une boîte de prise de force intégrée, pignon à dents à l’engrènement complet, embrayage multidisque hydraulique, commande électronique, convertisseur de couple hydrodynamique avec une serrure, entraînement i et ZF6WG210 |
Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
Nombre des transmissions arrières | 3 et 3 |
À l'état vide | 19319.9 kg et 16900 kg |
Fabricant | Daimler Chrysler et BT |
Modèle | OM442 et Cummins 6 |
Dimensions de pneu | 23.5R25 et 26.5R25 |
Longueur hors tout | 9213 mm et 8476 mm |
Largeur hors tout | 3283 mm et 2980 mm |
Hauteur hors tout | 3423 mm et 3390 mm |
8. Angle de décharge | 65 degrés | 8. Angle de décharge | 70 degrés |
1. Longueur hors tout | 9213 mm | 1. Longueur hors tout | 8476 mm |
2. Largeur hors tout | 3283 mm | 2. Largeur hors tout | 2980 mm |
3. Hauteur hors tout | 3423 mm | 3. Hauteur hors tout | 3390 mm |