Volume à ras bord | 13 m3 et 11.5 m3 | 12 % en plus ou 1.5 m3 |
Volume entassé | 16.8 m3 et 13.8 m3 | 18 % en plus ou 3.0 m3 |
Nombre des transmissions arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
Pleine puissance | 194.6 kW et 184.2 kW | 5 % en plus ou 10.4 kW |
Puissance efficace | 187.2 kW et 176.7 kW | 6 % en plus ou 10.5 kW |
Volume du moteur | 15.1 l et 5.9 l | 61 % en plus ou 9.2 l |
Moment de rotation maximal | 980.3 Nm et 802.6 Nm | 18 % en plus ou 177.7 Nm |
Volume d'huile du moteur | 30.3 l et 20.1 l | 34 % en plus ou 10.2 l |
Volume de carburant | 268.8 l et 215.8 l | 20 % en plus ou 53.0 l |
Hauteur libre | 511 mm et 491 mm | 4 % en plus ou 20 mm |
Hauteur libre de déchargement | 640 mm et 550 mm | 14 % en plus ou 90 mm |
Vitesse maximale | 48.3 km/h et 46.7 km/h | 3 % en plus ou 1.6 km/h |
Puissance mesurée au | 2500 tr / min. et 2100 tr / min. | 16 % en plus ou 400 tr |
Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1300 tr / min. | 19 % en plus ou 300 tr |
Volume du fluide du système de refroidissement | 46.9 l et 37.9 l | 19 % en plus ou 9.0 l |
Volume du fluide de transmission | 18 l et 15.9 l | 12 % en plus ou 2.1 l |
Temps de levage | 14 sec. et 14 sec. |
Temps de descente | 7 sec. et 7 sec. |
Charge utile nominale | 26999.6 kg et 22999.9 kg |
Angle de décharge | 65 degrés et 70 degrés |
Type de transmission | ZF 6WG 210 construction d'un arbre à cames avec une boîte de prise de force intégrée, pignon à dents à l’engrènement complet, embrayage multidisque hydraulique, commande électronique, convertisseur de couple hydrodynamique avec une serrure, entraînement i et Allison MD3560P pignons de réduction hydrauliques multidisques planétaires automatiques, commande électronique du système hydraulique, convertisseur de couple hydrodynamique avec une serrure, entraînement intégré de dispositif de prise de force |
Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
Axe arrière à l'état chargé | 15765.1 kg et 13214.1 kg |
À l'état vide | 19319.9 kg et 16488.1 kg |
Charge maximale | 46319.9 kg et 39487.9 kg |
Axe avant à l'état déchargé | 9139.9 kg et 8269.9 kg |
Axe centrale à l'état déchargé | 5190 kg et 4183.9 kg |
Axe arrière à l'état déchargé | 4990 kg et 4033.8 kg |
Axe avant à l'état chargé | 14589.8 kg et 12910.1 kg |
Axe centrale à l'état chargé | 15965.1 kg et 13364.2 kg |
Fabricant | Daimler Chrysler et Daimler Chrysler |
Aspiration | aspiration naturelle et suralimentation par turbocompresseur et refroidissement à la sortie |
Modèle | OM442 et OM366LA |
Volume du fluide du système hydraulique | 79.5 l et 79.5 l |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Intensité de courant de générateur | 55 ampères et 55 ampères |
Dimensions de pneu | 23.5R25 et 23.5R25 |
Longueur hors tout | 9213 mm et 9168.4 mm |
Largeur hors tout | 3283 mm et 2743.2 mm |
Hauteur hors tout | 3423 mm et 3377.2 mm |
Hauteur de déchargement | 6079 mm et 5791.2 mm |
8. Angle de décharge | 65 degrés | 8. Angle de décharge | 70 degrés |
6. Hauteur de déchargement | 6079 mm | 6. Hauteur de déchargement | 5791.2 mm |
7. Hauteur libre de déchargement | 640 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 550 mm |
1. Longueur hors tout | 9213 mm | 1. Longueur hors tout | 9168.4 mm |
2. Largeur hors tout | 3283 mm | 2. Largeur hors tout | 2743.2 mm |
3. Hauteur hors tout | 3423 mm | 3. Hauteur hors tout | 3377.2 mm |
5. Hauteur libre | 511 mm | 5. Hauteur libre | 491 mm |