Volume entassé | 16.8 m3 et 16.5 m3 | 2 % en plus ou 0.3 m3 |
Temps de descente | 7 sec. et 8 sec. | 12 % en moins ou 1 sec. |
Volume du moteur | 15.1 l et 10.8 l | 28 % en plus ou 4.3 l |
Hauteur libre | 511 mm et 484 mm | 5 % en plus ou 27 mm |
Temps de levage | 10 sec. et 14 sec. | 29 % en moins ou 4 sec. |
Vitesse maximale | 48.3 km/h et 46.7 km/h | 3 % en plus ou 1.6 km/h |
Pleine puissance | 201.3 kW et 194.6 kW | 3 % en plus ou 6.7 kW |
Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1300 tr / min. | 13 % en plus ou 200 tr |
Moment de rotation maximal | 1233.8 Nm et 980.3 Nm | 21 % en plus ou 253.5 Nm |
Volume de carburant | 325 l et 268.8 l | 17 % en plus ou 56.2 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 200 l et 79.5 l | 60 % en plus ou 120.5 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 43 l et 37.9 l | 12 % en plus ou 5.1 l |
Volume d'huile du moteur | 34 l et 30.3 l | 11 % en plus ou 3.7 l |
Volume du fluide de transmission | 19 l et 15.9 l | 16 % en plus ou 3.1 l |
Intensité de courant de générateur | 70 ampères et 55 ampères | 21 % en plus ou 15 ampères |
Hauteur libre de déchargement | 975 mm et 640 mm | 34 % en plus ou 335 mm |
Charge utile nominale | 26999.6 kg et 27215.5 kg |
Volume à ras bord | 13 m3 et 13 m3 |
Angle de décharge | 65 degrés et 70 degrés |
Type de transmission | ZF 6WG 210 construction d'un arbre à cames avec une boîte de prise de force intégrée, pignon à dents à l’engrènement complet, embrayage multidisque hydraulique, commande électronique, convertisseur de couple hydrodynamique avec une serrure, entraînement i et changement de vitesses assisté |
Nombre des transmissions arrières | 3 et 3 |
Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
Axe avant à l'état déchargé | 9139.9 kg et 8999.7 kg |
Axe arrière à l'état déchargé | 4990 kg et 8999.7 kg |
À l'état vide | 19319.9 kg et 17999.5 kg |
Charge maximale | 46319.9 kg et 45000 kg |
Modèle | OM442 et M11-C270 |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 2100 tr / min. |
Aspiration | aspiration naturelle et Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
Fabricant | Daimler Chrysler et Cummins |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 23.5R25 et 23.5 R25 |
Hauteur hors tout | 3423 mm et 3460 mm |
Longueur hors tout | 9213 mm et 9494 mm |
Empattement | 4119 mm et 5583 mm |
Largeur hors tout | 3283 mm et 2860 mm |
Hauteur de déchargement | 6079 mm et 6000 mm |
8. Angle de décharge | 65 degrés | 8. Angle de décharge | 70 degrés |
7. Hauteur libre de déchargement | 640 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 975 mm |
1. Longueur hors tout | 9213 mm | 1. Longueur hors tout | 9494 mm |
2. Largeur hors tout | 3283 mm | 2. Largeur hors tout | 2860 mm |
3. Hauteur hors tout | 3423 mm | 3. Hauteur hors tout | 3460 mm |
4. Empattement | 4119 mm | 4. Empattement | 5583 mm |
5. Hauteur libre | 511 mm | 5. Hauteur libre | 484 mm |
6. Hauteur de déchargement | 6079 mm | 6. Hauteur de déchargement | 6000 mm |