vs.

      John Deere 550G LGP vs. New Holland D150

      5 raisons d'acheter John Deere 550G LGP:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 4 et 3 25 % en plus ou 1
      Nombre des transmissions arrières 4 et 3 25 % en plus ou 1

      Train de roulement

      Pression spécifique au sol 30.8 kPa et 57.9 kPa 47 % en moins ou 27.1 kPa

      Lame standard

      Angle de lame dans les deux sens 25 degrés et 10 degrés 60 % en plus ou 15 degrés
      Profondeur de coupe 460 mm et 406 mm 12 % en plus ou 54 mm

      15 raisons d'acheter New Holland D150:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 11 km/h et 8.8 km/h 20 % en plus ou 2.2 km/h
      Vitesse maximale vers l'arrière 13 km/h et 9.8 km/h 25 % en plus ou 3.2 km/h

      Train de roulement

      Surface de contact avec le sol 25.5 m2 et 2.6 m2 90 % en plus ou 22.9 m2
      Nombre des patins d'un côté 43 et 40 7 % en plus ou 3
      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 7 et 6 14 % en plus ou 1

      Moteur

      Puissance efficace 104.4 kW et 59.5 kW 43 % en plus ou 44.9 kW
      Volume du moteur 5.9 l et 4.5 l 24 % en plus ou 1.4 l

      Lame standard

      Volume 3.1 m3 et 1.7 m3 45 % en plus ou 1.4 m3

      Exploitation

      Volume du fluide du système hydraulique 63 l et 37.8 l 40 % en plus ou 25.2 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 25 l et 17 l 32 % en plus ou 8 l
      Volume d'huile du moteur 14.2 l et 12.3 l 13 % en plus ou 1.9 l
      Volume du fluide de dernière transmission 26 l et 9.5 l 63 % en plus ou 16.5 l
      Intensité de courant de générateur 70 ampères et 65 ampères 7 % en plus ou 5 ampères
      Volume de carburant 270 l et 155.2 l 43 % en plus ou 114.8 l

      Dimensions

      Hauteur libre 370 mm et 362 mm 2 % en plus ou 8 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission changement de vitesses assisté, un arbre à cames, un engrènement complet, changement double à l’entraînement direct et Changement de vitesses assisté, un arbre à cames, un engrènement complet

      Train de roulement

      Taille d'un patin standard 610 mm et 500 mm

      Système hydraulique

      Type de pompe Pompe à engrenages et pompe à piston du volume de travail alternatif
      Pression de soupape de décharge 18961 kPa et 19000 kPa

      Moteur

      Fabricant John Deere et Cummins
      Modèle e 4045D et 6BTAA5.9
      Aspiration aspiration naturelle, entraînement direct et Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement)

      Lame standard

      Largeur 2667 mm et 3180 mm
      Hauteur 847 mm et 1100 mm

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 12 V et 24 V
      Poids opérationnel 8332 kg et 14860 kg

      Dimensions

      Longueur sans lame 4070 mm et 3650 mm
      Largeur entre des chenille 2362 mm et 2400 mm
      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2770 mm et 3080 mm
      Longueur de chenille au niveau du sol 2169 mm et 2550 mm

      Photos

      Train de roulement

      8. Taille d'un patin standard 610 mm 8. Taille d'un patin standard 500 mm

      Dimensions

      2. Largeur entre des chenille 2362 mm 2. Largeur entre des chenille 2400 mm
      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2770 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3080 mm
      4. Longueur de chenille au niveau du sol 2169 mm 4. Longueur de chenille au niveau du sol 2550 mm
      5. Hauteur libre 362 mm 5. Hauteur libre 370 mm
      6. Longueur sans lame 4070 mm 6. Longueur sans lame 3650 mm