Temps de levage | 5.8 sec. et 6.7 sec. | 13 % en moins ou 0.9 sec. |
Temps de descente | 3.2 sec. et 3.6 sec. | 11 % en moins ou 0.4 sec. |
Pleine puissance | 261 kW et 164.1 kW | 37 % en plus ou 96.9 kW |
Volume du moteur | 12 l et 8.3 l | 31 % en plus ou 3.7 l |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1300 tr / min. | 7 % en plus ou 100 tr |
Moment de rotation maximal | 1765 Nm et 900 Nm | 49 % en plus ou 865 Nm |
Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 3310 mm et 3035 mm | 8 % en plus ou 275 mm |
Capacité de pelle entassée | 4.9 m3 et 3.6 m3 | 27 % en plus ou 1.3 m3 |
Volume du fluide d'essieu avant/de différentiel | 77 l et 60 l | 22 % en plus ou 17 l |
Volume du fluide d'essieu arrière/de différentiel | 71 l et 60 l | 15 % en plus ou 11 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 226 l et 210 l | 7 % en plus ou 16 l |
Poids de basculement statique | 23770 kg et 15600 kg | 34 % en plus ou 8170 kg |
Volume d'huile du moteur | 48 l et 22.4 l | 53 % en plus ou 25.6 l |
Intensité de courant de générateur | 80 ampères et 50 ampères | 37 % en plus ou 30 ampères |
Portée au levage maximum et au déchargement | 1260 mm et 1016 mm | 19 % en plus ou 244 mm |
Hauteur libre | 540 mm et 465 mm | 14 % en plus ou 75 mm |
Capacité de débit de pompe | 328 l/min et 199 l/min | 39 % en plus ou 129 l/min |
Temps de déchargement | 1.5 sec. et 1.6 sec. | 6 % en moins ou 0.1 sec. |
Puissance mesurée au | 2200 tr / min. et 1600 tr / min. | 27 % en plus ou 600 tr |
Volume du fluide du système de refroidissement | 50 l et 42 l | 16 % en plus ou 8 l |
Volume du fluide de transmission | 60 l et 45 l | 25 % en plus ou 15 l |
Volume de carburant | 340 l et 335 l | 1 % en plus ou 5 l |
Rayon de braquage | 6054 mm et 7735 mm | 22 % en moins ou 1681 mm |
Type de transmission | transmission automatique avec le changement de vitesses assisté et transmission entièrement automatique à 4 vitesses avec la rétrogradation et la rétention |
Pression de soupape de décharge | 26000.1 kPa et 21000 kPa |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Fabricant | Volvo et Komatsu |
Modèle | D12DLBE3 et SAA 6D114 E-1 |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Largeur de la pelle | 3400 mm et 3000 mm |
Poids opérationnel | 31190 kg et 20120 kg |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Oscillation de l'essieu arrière | 15 degrés et 26 degrés |
Dimensions de pneu | 29.5R25 L3 et 26.5 R 25 |
Empattement | 3700 mm et 3300 mm |
Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 4670 mm et 4186 mm |
Longueur avec une pelle au niveau du sol | 9050 mm et 8020 mm |
Largeur entre les pneus | 3170 mm et 2880 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3730 mm et 3450 mm |
7. Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 3310 mm | 7. Hauteur libre de déchargement au levage maximum | 3035 mm |
1. Longueur avec une pelle au niveau du sol | 9050 mm | 1. Longueur avec une pelle au niveau du sol | 8020 mm |
2. Largeur entre les pneus | 3170 mm | 2. Largeur entre les pneus | 2880 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3730 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3450 mm |
4. Empattement | 3700 mm | 4. Empattement | 3300 mm |
5. Hauteur libre | 540 mm | 5. Hauteur libre | 465 mm |
6. Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 4670 mm | 6. Hauteur maximale de l'axe d'articulation | 4186 mm |
8. Portée au levage maximum et au déchargement | 1260 mm | 8. Portée au levage maximum et au déchargement | 1016 mm |