Capacité de chargement à ras bord | 35.4 m3 et 14.6 m3 | 59 % en plus ou 20.8 m3 |
Capacité de chargement entassé | 57.1 m3 et 21 m3 | 63 % en plus ou 36.1 m3 |
Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Répartition du poids avant à l'état chargé | 33 % et 32 % | 3 % en plus ou 1 % |
Volume du moteur | 30.5 l et 14 l | 54 % en plus ou 16.5 l |
Nombre de cylindres | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
Pleine puissance | 783 kW et 298 kW | 62 % en plus ou 485 kW |
Puissance efficace | 732 kW et 286 kW | 61 % en plus ou 446 kW |
Volume de carburant | 1003 l et 550 l | 45 % en plus ou 453 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 268.7 l et 70 l | 74 % en plus ou 198.7 l |
Volume d'huile du moteur | 140 l et 34 l | 76 % en plus ou 106 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 435 l et 110 l | 75 % en plus ou 325 l |
Hauteur libre de déchargement | 810 mm et 460 mm | 43 % en plus ou 350 mm |
Hauteur libre | 890 mm et 450 mm | 49 % en plus ou 440 mm |
Temps de levage | 12 sec. et 12.8 sec. | 6 % en moins ou 0.8 sec. |
Temps de descente | 12 sec. et 12.1 sec. | 1 % en moins ou 0.1 sec. |
Vitesse maximale | 60 km/h et 58.6 km/h | 2 % en plus ou 1.4 km/h |
Répartition du poids arrière à l'état chargé | 68 % et 67 % | 1 % en plus ou 1 % |
Charge utile nominale | 88904.1 kg et 29029.9 kg |
Angle de décharge | 62 degrés et 55 degrés |
Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
Type de transmission | Allison DP-8963, type planétaire, changement de vitesses automatique. Convertisseur de couple intégré à verrouillage automatique avec le changement de vitesses dans toutes les plages et Allison CLBT 754. Transmission automatique de type planétaire avec un ralentisseur intégré et la mise en marche de deuxième engrenage |
Poids à vide | 70920 kg et 23790 kg |
Poids total en charge | 160664 kg et 56911 kg |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 2100 tr / min. |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) et Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
Fabricant | Cummins et Cummins |
Modèle | QST 30 et N14-C400 |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 27.00R49 E4 radiaux et Michelin 18.00R25 E4 |
Hauteur de déchargement | 9780 mm et 7730 mm |
Longueur hors tout | 10110 mm et 8040 mm |
Largeur hors tout | 5890 mm et 3730 mm |
Hauteur hors tout | 5310 mm et 3600 mm |
Empattement | 4570 mm et 3650 mm |
8. Angle de décharge | 62 degrés | 8. Angle de décharge | 55 degrés |
3. Hauteur hors tout | 5310 mm | 3. Hauteur hors tout | 3600 mm |
4. Empattement | 4570 mm | 4. Empattement | 3650 mm |
5. Hauteur libre | 890 mm | 5. Hauteur libre | 450 mm |
6. Hauteur de déchargement | 9780 mm | 6. Hauteur de déchargement | 7730 mm |
7. Hauteur libre de déchargement | 810 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 460 mm |
1. Longueur hors tout | 10110 mm | 1. Longueur hors tout | 8040 mm |
2. Largeur hors tout | 5890 mm | 2. Largeur hors tout | 3730 mm |