Temps de levage | 13.9 sec. et 16.3 sec. | 15 % en moins ou 2.4 sec. |
Temps de descente | 15 sec. et 18 sec. | 17 % en moins ou 3 sec. |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Vitesse maximale | 68.2 km/h et 48.5 km/h | 29 % en plus ou 19.7 km/h |
Répartition du poids avant à l'état déchargé | 50 % et 49 % | 2 % en plus ou 1 % |
Volume du fluide du système de commande de gouvernail | 97 l et 72 l | 26 % en plus ou 25 l |
Capacité de chargement à ras bord | 41.6 m3 et 20.8 m3 | 50 % en plus ou 20.8 m3 |
Capacité de chargement entassé | 57 m3 et 27.7 m3 | 51 % en plus ou 29.3 m3 |
Répartition du poids arrière à l'état déchargé | 51 % et 50 % | 2 % en plus ou 1 % |
Moment de rotation maximal | 4630.1 Nm et 2372.7 Nm | 49 % en plus ou 2257.4 Nm |
Puissance efficace | 703.2 kW et 362 kW | 49 % en plus ou 341.2 kW |
Nombre de cylindres | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
Volume du moteur | 31.9 l et 14 l | 56 % en plus ou 17.9 l |
Pleine puissance | 783 kW et 391 kW | 50 % en plus ou 392 kW |
Volume de carburant | 1275 l et 454 l | 64 % en plus ou 821 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 276 l et 211.1 l | 24 % en plus ou 64.9 l |
Volume d'huile du moteur | 108 l et 30 l | 72 % en plus ou 78 l |
Volume du fluide du système hydraulique | 557 l et 275 l | 51 % en plus ou 282 l |
Hauteur libre | 800 mm et 460 mm | 42 % en plus ou 340 mm |
Hauteur libre de déchargement | 700 mm et 520 mm | 26 % en plus ou 180 mm |
Charge utile nominale | 38555.4 kg et 90718.5 kg |
Angle de décharge | 60 degrés et 58 degrés |
Type de transmission | Allison H5610A. automatique, de type planétaire, avec le convertisseur intégré de couple hydrodynamique et Allison M8610 |
Nombre des transmissions avant | 6 et 6 |
Poids à vide | 33475 kg et 67000.1 kg |
Poids total en charge | 75400 kg et 157720.9 kg |
Répartition du poids avant à l'état chargé | 34 % et 34 % |
Répartition du poids arrière à l'état chargé | 66 % et 66 % |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) et suralimentation par turbocompresseur |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 2100 tr / min. |
Couple mesuré au | 1350 tr / min. et 1350 tr / min. |
Fabricant | Detroit diesel et Detroit diesel |
Modèle | série 60 et MTU 16V-2000TA DDEC |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Intensité de courant de générateur | 70 ampères et 70 ampères |
Dimensions de pneu | 18.00R33 et 27.00-49 (48 Pr) e-4 |
Longueur hors tout | 8710 mm et 10800 mm |
Hauteur de déchargement | 8130 mm et 9000 mm |
Largeur hors tout | 4840 mm et 5900 mm |
Hauteur hors tout | 4350 mm et 4900 mm |
Empattement | 3780 mm et 4600 mm |
8. Angle de décharge | 60 degrés | 8. Angle de décharge | 58 degrés |
7. Hauteur libre de déchargement | 520 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 700 mm |
1. Longueur hors tout | 8710 mm | 1. Longueur hors tout | 10800 mm |
2. Largeur hors tout | 4840 mm | 2. Largeur hors tout | 5900 mm |
3. Hauteur hors tout | 4350 mm | 3. Hauteur hors tout | 4900 mm |
4. Empattement | 3780 mm | 4. Empattement | 4600 mm |
5. Hauteur libre | 460 mm | 5. Hauteur libre | 800 mm |
6. Hauteur de déchargement | 8130 mm | 6. Hauteur de déchargement | 9000 mm |