vs.

      International 5500i SFA 4x4 (2004) vs. M.A.N. LE 18.220 pour hors route (2004)

      2 raisons d'acheter International 5500i SFA 4x4 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 18 et 8 56 % en plus ou 10

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      3 raisons d'acheter M.A.N. LE 18.220 pour hors route (2004):

      Caractéristiques d'empattement 3

      Rayon de braquage 8800 mm et 11379.1 mm 23 % en moins ou 2579.1 mm

      Caractéristiques d'empattement 2

      Rayon de braquage 7800 mm et 10491.2 mm 26 % en moins ou 2691.2 mm

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 7300 mm et 9625.6 mm 24 % en moins ou 2325.6 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Eaton Fuller et M.A.N.
      Modèle FR-13210B 18-vitesses et EATON 8309, 9 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés

      Moteur

      Fabricant Cummins et M.A.N.
      Modèle ISX (450 CV) et D0836LFL(02)

      Dimensions

      Poids de classe 8 et 8

      Caractéristiques d'empattement 3

      Empattement 5232.4 mm et 4500 mm
      Longueur hors tout 6858 mm et 6920 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 914.4 mm et 1100 mm
      Poids brut total du véhicule 16034.5 kg et 18000 kg
      Poids total du châssis 5946.6 kg et 5695 kg

      Caractéristiques d'empattement 2

      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 914.4 mm et 1100 mm
      Empattement 4775.2 mm et 3900 mm
      Poids brut total du véhicule 16034.5 kg et 18000 kg
      Longueur hors tout 6400.8 mm et 6320 mm
      Poids total du châssis 5915.3 kg et 5675 kg

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 4318 mm et 3600 mm
      Longueur hors tout 5943.6 mm et 6020 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 914.4 mm et 1100 mm
      Poids brut total du véhicule 16034.5 kg et 18000 kg
      Poids total du châssis 5883.5 kg et 5645 kg

      Photos