Nombre des transmissions avant | 18 et 9 | 50 % en plus ou 9 |
Pleine puissance | 298.3 kW et 184 kW | 38 % en plus ou 114.3 kW |
Couple de pointe | 1965.9 Nm et 825 Nm | 58 % en plus ou 1140.9 Nm |
Rayon de braquage | 9900 mm et 11379.1 mm | 13 % en moins ou 1479.1 mm |
Rayon de braquage | 9450 mm et 10491.2 mm | 10 % en moins ou 1041.2 mm |
Rayon de braquage | 9100 mm et 9625.6 mm | 5 % en moins ou 525.6 mm |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et R800 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | ISX (450 CV) et D6B (250 CV) |
Poids de classe | 8 et 8 |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 2 |
Empattement | 5232.4 mm et 4400 mm |
Longueur hors tout | 6858 mm et 9771 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3962.4 mm et 6375 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2500 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5946.6 kg et 6860 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2200 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5915.3 kg et 6820 kg |
Empattement | 4775.2 mm et 4100 mm |
Longueur hors tout | 6400.8 mm et 9171 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3505.2 mm et 6075 mm |
Empattement | 4318 mm et 3900 mm |
Longueur hors tout | 5943.6 mm et 8871 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3048 mm et 5875 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 914.4 mm et 2100 mm |
Poids brut total du véhicule | 16034.5 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5883.5 kg et 6800 kg |