Nombre des transmissions avant | 13 et 12 | 8 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 10719.8 mm et 11015 mm | 3 % en moins ou 295.2 mm |
Rayon de braquage | 9168.4 mm et 9265 mm | 1 % en moins ou 96.6 mm |
Rayon de braquage | 8205.2 mm et 8540 mm | 4 % en moins ou 334.8 mm |
Pleine puissance | 294 kW et 253.5 kW | 14 % en plus ou 40.5 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Rayon de braquage | 10365 mm et 10439.4 mm | 1 % en moins ou 74.4 mm |
Rayon de braquage | 9665 mm et 9677.4 mm | 0 % en moins ou 12.4 mm |
Rayon de braquage | 8865 mm et 8915.4 mm | 1 % en moins ou 50.4 mm |
Modèle | FR-13210B 13-vitesses et AS2301 |
Fabricant | Eaton Fuller et Eurotronic |
Fabricant | International et Iveco |
Modèle | HT570 (340 CV) et Cursor 10 (294 cm) |
Poids de classe | 6 et 8 |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6273.8 mm et 9247 mm |
Empattement | 5740.4 mm et 6050 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2438.4 mm et 2657 mm |
Longueur hors tout | 8991.6 mm et 11652 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5794.2 kg et 7720 kg |
Empattement | 5410.2 mm et 5700 mm |
Longueur hors tout | 8128 mm et 11077 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5410.2 mm et 8673 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 2432 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5730.7 kg et 7635 kg |
Empattement | 4953 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 7670.8 mm et 9847 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4953 mm et 7442 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1905 mm et 1802 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5707.1 kg et 7490 kg |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5675.3 kg et 7480 kg |
Empattement | 4648.2 mm et 4800 mm |
Longueur hors tout | 7061.2 mm et 9818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4343.4 mm et 7413 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2073 mm |
Poids total du châssis | 5658.1 kg et 7450 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2073 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Empattement | 4495.8 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 6908.8 mm et 9518 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4191 mm et 7113 mm |
Empattement | 4064 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 6477 mm et 9262 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 3759.2 mm et 6857 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1600.2 mm et 2117 mm |
Poids brut total du véhicule | 12247 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5626.8 kg et 7430 kg |