vs.

      International 7400 SFA 6x6 (2004) vs. M.A.N. LE 18.280 route et hors route (2004)

      2 raisons d'acheter International 7400 SFA 6x6 (2004):

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 13 et 8 38 % en plus ou 5

      Dimensions

      Nombre d'essieux arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      3 raisons d'acheter M.A.N. LE 18.280 route et hors route (2004):

      Caractéristiques d'empattement 3

      Rayon de braquage 8800 mm et 10719.8 mm 18 % en moins ou 1919.8 mm

      Caractéristiques d'empattement 2

      Rayon de braquage 7800 mm et 10439.4 mm 25 % en moins ou 2639.4 mm

      Caractéristiques d'empattement 1

      Rayon de braquage 7300 mm et 9677.4 mm 25 % en moins ou 2377.4 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Fabricant Eaton Fuller et M.A.N.
      Modèle FR-13210B 13-vitesses et ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés

      Moteur

      Fabricant International et M.A.N.
      Modèle HT570 (310 CV) et D0836LFL(03)

      Dimensions

      Poids de classe 8 et 8

      Caractéristiques d'empattement 3

      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 2438.4 mm et 1100 mm
      Empattement 5740.4 mm et 4500 mm
      Longueur hors tout 8991.6 mm et 6920 mm
      Poids brut total du véhicule 19958.1 kg et 18000 kg
      Poids total du châssis 7529.6 kg et 5815 kg

      Caractéristiques d'empattement 2

      Poids total du châssis 7485.6 kg et 5780 kg
      Empattement 5410.2 mm et 3900 mm
      Longueur hors tout 8128 mm et 6320 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1905 mm et 1100 mm
      Poids brut total du véhicule 19958.1 kg et 18000 kg

      Caractéristiques d'empattement 1

      Empattement 4953 mm et 3600 mm
      Longueur hors tout 7670.8 mm et 6020 mm
      Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame 1905 mm et 1100 mm
      Poids brut total du véhicule 19958.1 kg et 18000 kg
      Poids total du châssis 7443 kg et 5750 kg

      Photos