Nombre des transmissions avant | 13 et 12 | 8 % en plus ou 1 |
Couple de pointe | 2508.3 Nm et 2500 Nm | 0 % en plus ou 8.3 Nm |
Rayon de braquage | 8077.2 mm et 8300 mm | 3 % en moins ou 222.8 mm |
Rayon de braquage | 7671.8 mm et 7950 mm | 3 % en moins ou 278.2 mm |
Rayon de braquage | 7491 mm et 7650 mm | 2 % en moins ou 159 mm |
Pleine puissance | 387.8 kW et 335.6 kW | 13 % en plus ou 52.2 kW |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Eaton Fuller et Volvo |
Modèle | FR-13210B 18-vitesses et V2514 |
Fabricant | Cummins et Volvo |
Modèle | N14 (450 CV) et D13A400 (400 CV) |
Poids de classe | 7 et 8 |
Longueur hors tout | 5867.4 mm et 7137 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4963.2 kg et 9260 kg |
Empattement | 3911 mm et 3600 mm |
Empattement | 3657.6 mm et 3400 mm |
Longueur hors tout | 5613.4 mm et 6937 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787.4 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4950.1 kg et 7240 kg |
Empattement | 3556 mm et 3200 mm |
Longueur hors tout | 5511.8 mm et 6737 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 787 mm et 805 mm |
Poids brut total du véhicule | 14515 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 4945.1 kg et 9220 kg |