Accueil/
Comparaison/
Transporteur/
M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004) vs. Mercedes-Benz 2628LL à double entraînement (2005)

M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004) vs. Mercedes-Benz 2628LL à double entraînement (2005)

4 raisons d'acheter M.A.N. LE 18.220 route et hors route (2004):

Nombre des transmissions avant

6 et 5

17 % en plus ou 1

Puissance mesurée au

2400 tr / min. et 2200 tr / min.

8 % en plus ou 200 tr

Hauteur libre

365 mm et 300 mm

18 % en plus ou 65 mm

Rayon de braquage

7300 mm et 9100 mm

20 % en moins ou 1800 mm

Couple mesuré au

1600 tr / min. et 1200 tr / min.

25 % en plus ou 400 tr

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Fabricant	M.A.N. et Allison
Modèle	ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et WT-MD3060P 5-vitesses
Nombre des transmissions arrières	1 et 1

Fabricant	M.A.N. et Mercedes-Benz
Modèle	D0836LFL(02) et OM906LA (279 CV)
Aspiration	suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
Nombre de cylindres	6 et 6
Type de carburant	diesel et diesel
Trou	108 mm et 102 mm
Course	125 mm et 130 mm

Dimensions de pneu	315/80R22.5 et 315/80R22.5
Poids de classe	8 et 8
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2990 mm et 2990 mm

Empattement	3600 mm et 3900 mm
Longueur hors tout	6020 mm et 8300 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1100 mm et 1200 mm
Poids brut total du véhicule	18000 kg et 26000 kg
Poids total du châssis	5720 kg et 7650 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2990 mm	3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2990 mm
5. Hauteur libre	365 mm	5. Hauteur libre	300 mm