M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB solidement fixé (2005) vs. Iveco AT260T44 (2005)

4 raisons d'acheter M.A.N. TGL 8.180 4x2 BB solidement fixé (2005):

Puissance mesurée au

2400 tr / min. et 1900 tr / min.

21 % en plus ou 500 tr

Rayon de braquage

6600 mm et 9950 mm

34 % en moins ou 3350 mm

Rayon de braquage

6150 mm et 9200 mm

33 % en moins ou 3050 mm

Rayon de braquage

5750 mm et 8725 mm

34 % en moins ou 2975 mm

Nombre des transmissions avant	12 et 6	50 % en plus ou 6
Nombre des transmissions arrières	2 et 1	50 % en plus ou 1

Couple mesuré au

1530 tr / min. et 1400 tr / min.

8 % en plus ou 130 tr

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Fabricant	M.A.N. et Eurotronic
Modèle	ZF synchroniseur et AS2530 TO

Modèle	D0834 LFL42 et Cursor 13 (353 cm)
Fabricant	M.A.N. et Iveco

Dimensions de pneu	215/75R 17.5 et 315/80R22.5
Poids de classe	5 et 8
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2596 mm et 3045 mm

Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2125 mm et 1495 mm
Poids total du châssis	3305 kg et 8580 kg
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 26000 kg
Empattement	3900 mm et 4800 mm
Longueur hors tout	7318 mm et 9150 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5100 mm et 5485 mm

Longueur hors tout	6818 mm et 8190 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	4650 mm et 5525 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1925 mm et 1135 mm
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 26000 kg
Poids total du châssis	3290 kg et 8530 kg
Empattement	3600 mm et 4200 mm

Longueur hors tout	6368 mm et 8170 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	4250 mm et 5505 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1775 mm et 1495 mm
Poids brut total du véhicule	7500 kg et 26000 kg
Poids total du châssis	3270 kg et 8550 kg
Empattement	3300 mm et 3820 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2596 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3045 mm