Couple mesuré au | 1600 tr / min. et 1500 tr / min. | 6 % en plus ou 100 tr |
Nombre des transmissions avant | 12 et 5 | 58 % en plus ou 7 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Couple de pointe | 2800 Nm et 1100 Nm | 61 % en plus ou 1700 Nm |
Volume du moteur | 16.1 l et 6.4 l | 60 % en plus ou 9.7 l |
Pleine puissance | 410.1 kW et 208.1 kW | 49 % en plus ou 202.0 kW |
Rayon de braquage | 7250 mm et 7900 mm | 8 % en moins ou 650 mm |
Rayon de braquage | 7050 mm et 7450 mm | 5 % en moins ou 400 mm |
Fabricant | Allison et Volvo |
Modèle | WT-MD3060PR 5-vitesses et V2814 |
Type de transmission | automatique avec ralentisseur intégré et 12 vitesses avant synchronisées, deux vitesses de marche avant pour des chenilles et vitesses arrière |
Course | 130 mm et 165 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire |
Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
Modèle | OM906LA (279 CV) et D16C (550 CV) |
Trou | 102 mm et 144 mm |
Dimensions de pneu | 285/70R19.5 et avant: 295/80R22.5, arrières: 295/80R22.5 |
Poids de classe | 7 et 8 |
Largeur hors tout | 2363 mm et 2495 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2647 mm et 3295 mm |
Nombre d'essieux arrières | 1 et 1 |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2285 mm et 825 mm |
Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4620 kg et 6920 kg |
Empattement | 4160 mm et 3600 mm |
Longueur hors tout | 7885 mm et 5785 mm |
Empattement | 3860 mm et 3500 mm |
Longueur hors tout | 7385 mm et 5685 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2085 mm et 825 mm |
Poids brut total du véhicule | 14000 kg et 18000 kg |
Poids total du châssis | 4600 kg et 6910 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2647 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3295 mm |