Mercedes-Benz 1522 (2005) vs. Iveco AS260S48Y/FP-GV (2005)

4 raisons d'acheter Mercedes-Benz 1522 (2005):

Puissance mesurée au	2200 tr / min. et 1900 tr / min.	14 % en plus ou 300 tr
Couple mesuré au	1600 tr / min. et 1530 tr / min.	4 % en plus ou 70 tr

Rayon de braquage

5900 mm et 9965 mm

41 % en moins ou 4065 mm

Rayon de braquage

7000 mm et 9590 mm

27 % en moins ou 2590 mm

Nombre des transmissions arrières	2 et 1	50 % en plus ou 1
Nombre des transmissions avant	12 et 6	50 % en plus ou 6

Nombre d'essieux arrières

2 et 1

50 % en plus ou 1

Modèle	G85-6 et AS2330 TD
Rapport d'engrenage de transmission supérieure	0.73 :1 et 1 :1
Rapport d'engrenage de transmission inférieure	6.7 :1 et 15.9 :1
Fabricant	Mercedes-Benz et Eurotronic

Fabricant	Mercedes-Benz et Iveco
Modèle	OM924LA (218 CV) et Cursor 13 (353 cm)
Trou	106 mm et 135 mm
Course	136 mm et 150 mm
Aspiration	Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur

Hauteur jusqu'au sommet de la cabine	2679 mm et 3608 mm
Dimensions de pneu	285/70R19.5 et 315/60R22.5
Poids de classe	8 et 8

Poids total du châssis	4240 kg et 7580 kg
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	2285 mm et 2550 mm
Poids brut total du véhicule	15000 kg et 26000 kg
Empattement	4160 mm et 5100 mm
Longueur hors tout	8065 mm et 9847 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	6235 mm et 7357 mm

Empattement	3560 mm et 4800 mm
Longueur hors tout	7065 mm et 9817 mm
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame	5235 mm et 7327 mm
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame	1885 mm et 2550 mm
Poids brut total du véhicule	15000 kg et 26000 kg
Poids total du châssis	4200 kg et 7560 kg

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

2679 mm

3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine

3608 mm