Pleine puissance | 324.4 kW et 259 kW | 20 % en plus ou 65.4 kW |
Volume du moteur | 12 l et 7.8 l | 35 % en plus ou 4.2 l |
Rayon de braquage | 7900 mm et 10225 mm | 23 % en moins ou 2325 mm |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
Couple mesuré au | 1930 tr / min. et 1080 tr / min. | 44 % en plus ou 850 tr |
Nombre d'essieux arrières | 3 et 2 | 33 % en plus ou 1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et ZF |
Modèle | G211 et 16s 151OD |
Nombre des transmissions avant | 16 et 16 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 1 :1 et 0.84 :1 |
Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 17 :1 et 13.8 :1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Iveco |
Modèle | OM501LA (440 CV) et Cursor 8 (259 cm) |
Trou | 130 mm et 115 mm |
Course | 150 mm et 125 mm |
Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur |
Poids de classe | 8 et 8 |
Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et 315/80R22.5 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm et 3080 mm |
Empattement | 3900 mm et 5020 mm |
Longueur hors tout | 6415 mm et 9370 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4138 mm et 7310 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1075 mm et 1495 mm |
Poids brut total du véhicule | 23400 kg et 41000 kg |
Poids total du châssis | 7765 kg et 9650 kg |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3080 mm |