| Rayon de braquage | 8800 mm et 9900 mm | 11 % en moins ou 1100 mm |
| Rayon de braquage | 7800 mm et 9450 mm | 17 % en moins ou 1650 mm |
| Rayon de braquage | 7300 mm et 9100 mm | 20 % en moins ou 1800 mm |
| Nombre des transmissions avant | 9 et 6 | 33 % en plus ou 3 |
| Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1200 tr / min. | 33 % en plus ou 600 tr |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre des transmissions arrières | 1 et 1 |
| Fabricant | M.A.N. et Volvo |
| Modèle | ZF S6-850, 6 boîte de vitesses avec des engrenages synchronisés et R800 |
| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
| Fabricant | M.A.N. et Volvo |
| Modèle | D0836LFL(02) et D6B (250 CV) |
| Nombre de cylindres | 6 et 6 |
| Type de carburant | diesel et diesel |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse |
| Trou | 108 mm et 98.4 mm |
| Course | 125 mm et 120 mm |
| Largeur hors tout | 2490 mm et 2508 mm |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2990 mm et 2775 mm |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 et avant: 12R22.5, arrières: 10R22.5 |
| Poids de classe | 8 et 8 |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 2500 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5775 kg et 6860 kg |
| Empattement | 4500 mm et 4400 mm |
| Longueur hors tout | 6920 mm et 9771 mm |
| Empattement | 3900 mm et 4100 mm |
| Longueur hors tout | 6320 mm et 9171 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 2200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5740 kg et 6820 kg |
| Longueur hors tout | 6020 mm et 8871 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1100 mm et 2100 mm |
| Empattement | 3600 mm et 3900 mm |
| Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 5720 kg et 6800 kg |