| Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 1800 tr / min. | 25 % en plus ou 600 tr |
| Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
| Rayon de braquage | 7050 mm et 12050 mm | 41 % en moins ou 5000 mm |
| Rayon de braquage | 6600 mm et 10550 mm | 37 % en moins ou 3950 mm |
| Rayon de braquage | 6150 mm et 10100 mm | 39 % en moins ou 3950 mm |
| Nombre des transmissions avant | 16 et 6 | 62 % en plus ou 10 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Modèle | ZF synchroniseur et G231 |
| Modèle | D0834 LFL42 et OM501LA (460 CV) |
| Fabricant | M.A.N. et Mercedes-Benz |
| Poids de classe | 7 et 8 |
| Dimensions de pneu | 265/75R 17.5 et 315/80R22.5 |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2636 mm et 3495 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5200 mm et 9895 mm |
| Empattement | 4200 mm et 6000 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 5200 mm et 3415 mm |
| Longueur hors tout | 7618 mm et 12205 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12000 kg et 25300 kg |
| Poids total du châssis | 3675 kg et 7910 kg |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4750 mm et 8095 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2125 mm et 2250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12000 kg et 25300 kg |
| Poids total du châssis | 3650 kg et 7790 kg |
| Empattement | 3900 mm et 5100 mm |
| Longueur hors tout | 7318 mm et 10405 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1925 mm et 2250 mm |
| Poids brut total du véhicule | 12000 kg et 26000 kg |
| Poids total du châssis | 3625 kg et 7750 kg |
| Empattement | 3600 mm et 4800 mm |
| Longueur hors tout | 6818 mm et 10105 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4200 mm et 7795 mm |