Nombre des transmissions avant | 16 et 9 | 44 % en plus ou 7 |
Pleine puissance | 340 kW et 283.4 kW | 17 % en plus ou 56.6 kW |
Couple de pointe | 2200 Nm et 1700 Nm | 23 % en plus ou 500 Nm |
Rayon de braquage | 7900 mm et 9350 mm | 16 % en moins ou 1450 mm |
Rayon de braquage | 7450 mm et 8450 mm | 12 % en moins ou 1000 mm |
Couple mesuré au | 1400 tr / min. et 1080 tr / min. | 23 % en plus ou 320 tr |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
Modèle | G211-16 et V2009 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Modèle | OM501LA (460 CV) et D9A380 (380 CV) |
Fabricant | Mercedes-Benz et Volvo |
Trou | 130 mm et 120 mm |
Course | 150 mm et 138 mm |
Largeur hors tout | 2494 mm et 2495 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3850 mm et 2923 mm |
Dimensions de pneu | 295/80R22.5 et avant: 315/80R22.5, arrières:11R22.5 |
Poids de classe | 8 et 8 |
Poids total du châssis | 6785 kg et 7950 kg |
Empattement | 3900 mm et 4300 mm |
Longueur hors tout | 6117 mm et 9407 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1225 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 6775 kg et 7850 kg |
Empattement | 3600 mm et 3700 mm |
Longueur hors tout | 5817 mm et 7657 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 770 mm et 1225 mm |