Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1720 tr / min. | 4 % en plus ou 80 tr |
Rayon de braquage | 10050 mm et 11265 mm | 11 % en moins ou 1215 mm |
Rayon de braquage | 9150 mm et 10815 mm | 15 % en moins ou 1665 mm |
Rayon de braquage | 8550 mm et 10015 mm | 15 % en moins ou 1465 mm |
Rayon de braquage | 8100 mm et 9640 mm | 16 % en moins ou 1540 mm |
Rayon de braquage | 7650 mm et 9240 mm | 17 % en moins ou 1590 mm |
Rayon de braquage | 6800 mm et 8915 mm | 24 % en moins ou 2115 mm |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Nombre des transmissions avant | 12 et 6 | 50 % en plus ou 6 |
Pleine puissance | 200 kW et 184 kW | 8 % en plus ou 16 kW |
Volume du moteur | 7.8 l et 5.5 l | 29 % en plus ou 2.3 l |
Nombre d'essieux arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Fabricant | Volvo et Eurotronic |
Modèle | TO800 et AS2301 |
Aspiration | Turbocompresseur avec le refroidissement de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et suralimentation par turbocompresseur |
Course | 120 mm et 125 mm |
Nombre de cylindres | 6 et 6 |
Puissance mesurée au | 2400 tr / min. et 2400 tr / min. |
Fabricant | Volvo et Iveco |
Modèle | D6B (220 CV) et Cursor 8 (200 cm) |
Trou | 98.4 mm et 115 mm |
Poids de classe | 8 et 8 |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2721 mm et 2965 mm |
Dimensions de pneu | avant: 295/80R22.5, arrières: 295/R22.5 et 315/80R22.5 |
Empattement | 5600 mm et 6050 mm |
Longueur hors tout | 9786 mm et 11652 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7940 mm et 9247 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2685 mm et 1410 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5290 kg et 7190 kg |
Empattement | 5000 mm et 5700 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Longueur hors tout | 8901 mm et 11077 mm |
Poids total du châssis | 5220 kg et 7105 kg |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 7055 mm et 8673 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 2400 mm et 1410 mm |
Empattement | 4600 mm et 5100 mm |
Longueur hors tout | 7971 mm et 9847 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 6125 mm et 7442 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5170 kg et 6960 kg |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1870 mm et 1410 mm |
Longueur hors tout | 7501 mm et 9818 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5655 mm et 7413 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1700 mm et 1410 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5160 kg et 6950 kg |
Empattement | 4300 mm et 4800 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5205 mm et 7113 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1550 mm et 1410 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5140 kg et 6920 kg |
Empattement | 4000 mm et 4500 mm |
Longueur hors tout | 7051 mm et 9518 mm |
Empattement | 3400 mm et 4200 mm |
Longueur hors tout | 6321 mm et 9262 mm |
Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 4475 mm et 6857 mm |
Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1420 mm et 1410 mm |
Poids brut total du véhicule | 18000 kg et 26000 kg |
Poids total du châssis | 5080 kg et 6900 kg |