Gréement et chargement / déchargement. Grue mobile Grove GMK6250

Transmission

Type de transmission Allison automatique CLT 755
Nombre des transmissions avant 5
Nombre des transmissions arrières 1
Vitesse maximale en avant 77 km/h

Moteur de transporteur

Fabricant Cummins
Modèle N14-525 E+
Pleine puissance 392 kW
Puissance mesurée au 2100 tr / min.
Moment de rotation maximal 2509 Nm
Couple mesuré au 1200 tr / min.

Moteur de structure supérieure

Fabricant Cummins
Modèle 6BTA5.9-C
Pleine puissance 123 kW
Puissance mesurée au 2000 tr / min.
Moment de rotation maximal 730 Nm
Couple mesuré au 1500 tr / min.

Flèche

Nombre de sections 6
Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.4 m
Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 60 m
Angle maximal de levage 82 degrés
Capacité maximale de chargement 158757.3 kg
Rayon d'action minimal 2.4 m
Rayon d'action maximal 54.9 m
Vitesse de rotation 1.7 tr / min.

Exploitation

Poids opérationnel 65037.9 kg
Nombre d'essieux 6
Volume de carburant de structure supérieure 200 l
Volume de carburant de transporteur 500 l
Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 980 l
Tension de fonctionnement 24 V
Intensité de courant de générateur 80 ampères
Dimensions de pneu 20.5R25

Dimensions

Longueur de transport 16422 mm
Largeur de transport 3070 mm
Hauteur de transport 4000 mm
Largeur avec des supports allongés 8500 mm
Longueur de train de roulement 15105 mm
Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4995 mm

Photos

Flèche

9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.4 m
10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 60 m
11. Rayon d'action minimal 2.4 m
12. Rayon d'action maximal 54.9 m
13. Angle maximal de levage 82 degrés

Dimensions

1. Longueur de transport 16422 mm
2. Largeur de transport 3070 mm
3. Hauteur de transport 4000 mm
6. Largeur avec des supports allongés 8500 mm
7. Longueur de train de roulement 15105 mm
8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4995 mm