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Engins de construction. Grader Komatsu GD655-5
Versoirs
| Largeur de versoirs | 4320 mm |
| Hauteur de versoirs | 660 mm |
| Épaisseur de versoirs | 22 mm |
| Profondeur de coupe maximale | 615 mm |
| Décalage latéral à gauche | 820 mm |
| Décalage latéral au droit | 820 mm |
Transmission
| Type de transmission | changement de vitesses assisté |
| Nombre des transmissions avant | 8 |
| Nombre des transmissions arrières | 4 |
| Vitesse maximale en avant | 44.3 km/h |
| Vitesse maximale vers l'arrière | 40.2 km/h |
Système hydraulique
| Débit de pompe | 200 l/min |
| Pression de soupape de décharge | 20684.3 kPa |
Moteur
| Puissance efficace des vitesses 1-2 | 134.2 kW |
| Puissance efficace des vitesses 3-4 | 149.1 kW |
| Puissance mesurée au | 2100 tr / min. |
| Puissance efficace des vitesses 5-6 | 149.1 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Puissance efficace des vitesses 7-8 | 162.6 kW |
| Puissance maximale | 162.6 kW |
| Volume du moteur | 6.7 l |
| Aspiration | Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
| Fabricant | Komatsu |
| Modèle | SAA6D107E-1 |
Exploitation
| Poids opérationnel standard de l'axe avant | 4453 kg |
| Poids opérationnel standard de l'axe arrière | 11582 kg |
| Poids opérationnel standard total | 16035 kg |
| Poids opérationnel maximal de l'axe avant | 5243 kg |
| Poids opérationnel maximal de l'axe arrière | 12673 kg |
| Poids opérationnel maximal total | 17916 kg |
| Volume de carburant | 416 l |
| Volume du fluide du système d'huile | 23 l |
| Volume du fluide du système de refroidissement | 25 l |
| Volume du fluide du système hydraulique | 69 l |
| Volume du fluide de transmission | 45 l |
| Volume du fluide d'engrenage différentiel / final arrière | 17 l |
| Volume du fluide de boîte de vitesses circulaire | 7 l |
| Volume du fluide dans chaque logement en tandem | 57 l |
| Dimensions de pneu | 17.5R25 |
Essieu avant
| Fluctuations générales | 32 degrés |
| Hauteur libre | 620 mm |
| Inclinaison de roue | 16 degrés |
Entrepont
| Joint à charnière gauche et droite | 25 degrés |
| Rayon de braquage | 7.4 m |
Dimensions
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3200 mm |
| Longueur hors tout | 9205 mm |
| Largeur entre les pneus | 2485 mm |
| Empattement | 6480 mm |
| Base de la lame | 2580 mm |
| Empattement du double essieu | 1524 mm |
| Hauteur libre de la partie avant | 620 mm |
Cercle
| Portée maximale gauche à l'extérieur des pneus | 1940 mm |
| Portée maximale droite à l'extérieur des pneus | 1940 mm |
| Levage maximum au-dessus du niveau du sol | 480 mm |
| Angle avant de dévers de lame | 40 degrés |
| Angle arrière de dévers de lame | 5 degrés |
| Diamètre | 1530 mm |
| Rotation | 360 degrés |
| Décalage à gauche | 590 mm |
| Décalage à droite | 590 mm |
Photos
Dimensions
| 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3200 mm |
| 4. Empattement | 6480 mm |
| 6. Hauteur libre de la partie avant | 620 mm |
| 7. Empattement du double essieu | 1524 mm |
| 8. Base de la lame | 2580 mm |
| 1. Longueur hors tout | 9205 mm |
| 2. Largeur entre les pneus | 2485 mm |