| Fabricant | Eurotronic |
| Modèle | AS2530 TO |
| Nombre des transmissions avant | 12 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.78 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 12.3 :1 |
| Fabricant | ZF |
| Modèle | 16s 181OD |
| Nombre des transmissions avant | 16 |
| Nombre des transmissions arrières | 2 |
| Rapport d'engrenage de transmission supérieure | 0.84 :1 |
| Rapport d'engrenage de transmission inférieure | 13.8 :1 |
| Couple effectif | 2200 Nm |
| Couple mesuré au | 1530 tr / min. |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Volume du moteur | 12.9 l |
| Trou | 135 mm |
| Course | 150 mm |
| Aspiration | suralimentation par turbocompresseur |
| Fabricant | Iveco |
| Modèle | Cursor 13 (353 cm) |
| Pleine puissance | 353 kW |
| Puissance mesurée au | 1900 tr / min. |
| Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 3045 mm |
| Nombre d'essieux arrières | 2 |
| Dimensions de pneu | 315/80R22.5 |
| Poids de classe | 8 |
| Empattement | 4800 mm |
| Longueur hors tout | 9150 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5485 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm |
| Rayon de braquage | 9950 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 8580 kg |
| Poids total du châssis | 8530 kg |
| Empattement | 4200 mm |
| Longueur hors tout | 8190 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5525 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1135 mm |
| Rayon de braquage | 9200 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Empattement | 3820 mm |
| Longueur hors tout | 8170 mm |
| Longueur à partir de l'arrière de la cabine à la fin de trame | 5505 mm |
| Longueur du centre de l'essieu arrière à la fin de la trame | 1495 mm |
| Rayon de braquage | 8725 mm |
| Poids brut total du véhicule | 26000 kg |
| Poids total du châssis | 8550 kg |