vs.

      Grove TM500E-2 vs. Grove TM1400

      5 raisons d'acheter Grove TM500E-2:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 104.6 km/h et 67.3 km/h 36 % en plus ou 37.3 km/h

      Flèche

      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 8.8 m et 13.7 m 36 % en moins ou 4.9 m
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 3 m 20 % en moins ou 0.6 m
      Vitesse de rotation 2 tr / min. et 1.9 tr / min. 5 % en plus ou 0.1 tr

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3848 mm et 4946 mm 22 % en moins ou 1098 mm

      16 raisons d'acheter Grove TM1400:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 9 et 6 33 % en plus ou 3
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 2000 tr / min. 5 % en plus ou 100 tr
      Moment de rotation maximal 1551.1 Nm et 1166 Nm 25 % en plus ou 385.1 Nm
      Couple mesuré au 1400 tr / min. et 1300 tr / min. 7 % en plus ou 100 tr

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 3000 tr / min. et 2400 tr / min. 20 % en plus ou 600 tr
      Moment de rotation maximal 534.2 Nm et 412 Nm 23 % en plus ou 122.2 Nm
      Volume du moteur 9.1 l et 3.3 l 64 % en plus ou 5.8 l

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 42.9 m et 29 m 32 % en plus ou 13.9 m
      Angle maximal de levage 80 degrés et 78 degrés 2 % en plus ou 2 degrés
      Capacité maximale de chargement 130000 kg et 40823.3 kg 69 % en plus ou 89176.7 kg
      Rayon d'action maximal 38 m et 25.9 m 32 % en plus ou 12.1 m

      Exploitation

      Nombre d'essieux 6 et 3 50 % en plus ou 3
      Volume de carburant de structure supérieure 227.1 l et 114 l 50 % en plus ou 113.1 l
      Volume de carburant de transporteur 378.5 l et 284 l 25 % en plus ou 94.5 l
      Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 1589.9 l et 364 l 77 % en plus ou 1225.9 l

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison automatique et Fuller Roadranger RTO 12509

      Moteur de transporteur

      Fabricant Cummins et G.M.
      Modèle ISC07 et 8V-92T

      Moteur de structure supérieure

      Modèle QSB 3.3L et 6V-53N
      Fabricant Cummins et G.M.

      Flèche

      Nombre de sections 4 et 4

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu avant 425/65R22.5 arrières 11R22.5 et 14.00x20-22 couches
      Poids opérationnel 25913 kg et 86152.6 kg

      Dimensions

      Hauteur de transport 3459 mm et 3997 mm
      Longueur de train de roulement 10341 mm et 14681 mm
      Largeur avec des supports allongés 6096 mm et 9614 mm
      Longueur de transport 11012 mm et 17582 mm
      Largeur de transport 2597 mm et 2997 mm

      Photos

      Flèche

      11. Rayon d'action minimal 2.4 m 11. Rayon d'action minimal 3 m
      12. Rayon d'action maximal 25.9 m 12. Rayon d'action maximal 38 m
      13. Angle maximal de levage 78 degrés 13. Angle maximal de levage 80 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 8.8 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.7 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 29 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 42.9 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 11012 mm 1. Longueur de transport 17582 mm
      2. Largeur de transport 2597 mm 2. Largeur de transport 2997 mm
      3. Hauteur de transport 3459 mm 3. Hauteur de transport 3997 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 6096 mm 6. Largeur avec des supports allongés 9614 mm
      7. Longueur de train de roulement 10341 mm 7. Longueur de train de roulement 14681 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3848 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4946 mm