vs.

      Kato CR250 vs. Link-Belt HTC8660

      8 raisons d'acheter Kato CR250:

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2800 tr / min. et 1800 tr / min. 36 % en plus ou 1000 tr
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1200 tr / min. 25 % en plus ou 400 tr

      Flèche

      Nombre de sections 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 8 m et 13.1 m 39 % en moins ou 5.1 m
      Vitesse de rotation 2.6 tr / min. et 2.5 tr / min. 4 % en plus ou 0.1 tr
      Angle maximal de levage 81 degrés et 78 degrés 4 % en plus ou 3 degrés

      Exploitation

      Volume de carburant de transporteur 300 l et 283.9 l 5 % en plus ou 16.1 l

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 2400 mm et 3900 mm 38 % en moins ou 1500 mm

      12 raisons d'acheter Link-Belt HTC8660:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 12 et 4 67 % en plus ou 8
      Vitesse maximale en avant 97.7 km/h et 49 km/h 50 % en plus ou 48.7 km/h

      Moteur de transporteur

      Volume du moteur 12.5 l et 7.5 l 40 % en plus ou 5.0 l
      Pleine puissance 272.2 kW et 158 kW 42 % en plus ou 114.2 kW
      Moment de rotation maximal 1830.4 Nm et 696 Nm 62 % en plus ou 1134.4 Nm

      Flèche

      Rayon d'action minimal 2.1 m et 2.8 m 25 % en moins ou 0.7 m
      Rayon d'action maximal 30.5 m et 26 m 15 % en plus ou 4.5 m
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 35.8 m et 31 m 13 % en plus ou 4.8 m
      Capacité maximale de chargement 54431.1 kg et 25000 kg 54 % en plus ou 29431.1 kg

      Exploitation

      Nombre d'essieux 4 et 2 50 % en plus ou 2
      Intensité de courant de générateur 135 ampères et 40 ampères 70 % en plus ou 95 ampères

      Dimensions

      Hauteur libre 350 mm et 345 mm 1 % en plus ou 5 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission à distance, distance entièrement automatique, avec boîte de transfert et transmission mécanique
      Nombre des transmissions arrières 2 et 2

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mitsubishi et Caterpillar
      Modèle C 6D16-TE1 et C13

      Exploitation

      Poids opérationnel 24000 kg et 29757.9 kg
      Tension de fonctionnement 24 V et 12 V
      Dimensions de pneu 385/95R25 170E route et avant 425/64R22.5, arrières 11R22.5

      Dimensions

      Longueur de transport 9065 mm et 13270 mm
      Largeur de transport 2395 mm et 2590 mm
      Hauteur de transport 3400 mm et 3520 mm
      Largeur avec des supports allongés 6300 mm et 6250 mm
      Longueur de train de roulement 7245 mm et 11270 mm

      Photos

      Flèche

      11. Rayon d'action minimal 2.8 m 11. Rayon d'action minimal 2.1 m
      12. Rayon d'action maximal 26 m 12. Rayon d'action maximal 30.5 m
      13. Angle maximal de levage 81 degrés 13. Angle maximal de levage 78 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 8 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.1 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 31 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 35.8 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 9065 mm 1. Longueur de transport 13270 mm
      2. Largeur de transport 2395 mm 2. Largeur de transport 2590 mm
      3. Hauteur de transport 3400 mm 3. Hauteur de transport 3520 mm
      5. Hauteur libre 345 mm 5. Hauteur libre 350 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 6300 mm 6. Largeur avec des supports allongés 6250 mm
      7. Longueur de train de roulement 7245 mm 7. Longueur de train de roulement 11270 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 2400 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3900 mm