Kato NK1600 vs. Liebherr LTM1055-3.2

5 raisons d'acheter Kato NK1600:

Nombre des transmissions arrières

3 et 2

33 % en plus ou 1

Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue	54 m et 40 m	26 % en plus ou 14 m
Capacité maximale de chargement	160000 kg et 5500 kg	97 % en plus ou 154500 kg
Rayon d'action maximal	47 m et 36 m	23 % en plus ou 11 m

Volume de carburant de transporteur

400 l et 350 l

12 % en plus ou 50 l

Nombre des transmissions avant	12 et 10	17 % en plus ou 2
Vitesse maximale en avant	80 km/h et 77 km/h	4 % en plus ou 3 km/h

Moment de rotation maximal

2304.9 Nm et 1575 Nm

32 % en plus ou 729.9 Nm

Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension	10.2 m et 18 m	43 % en moins ou 7.8 m
Angle maximal de levage	83 degrés et 82 degrés	1 % en plus ou 1 degrés
Rayon d'action minimal	2.5 m et 3.2 m	22 % en moins ou 0.7 m
Vitesse de rotation	1.6 tr / min. et 1.4 tr / min.	12 % en plus ou 0.2 tr

Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure

3500 mm et 4330 mm

19 % en moins ou 830 mm

Modèle	8DC9-TL et D936L A6
Fabricant	Mitsubishi et Liebherr

Nombre de sections

5 et 5

Tension de fonctionnement	24 V et 24 V
Dimensions de pneu	14.00-24-24PR et 14 R25

13. Angle maximal de levage	82 degrés	13. Angle maximal de levage	83 degrés
9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension	18 m	9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension	10.2 m
10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue	54 m	10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue	40 m
11. Rayon d'action minimal	3.2 m	11. Rayon d'action minimal	2.5 m
12. Rayon d'action maximal	47 m	12. Rayon d'action maximal	36 m

1. Longueur de transport	16540 mm	1. Longueur de transport	11360 mm
2. Largeur de transport	3000 mm	2. Largeur de transport	2680 mm
3. Hauteur de transport	4000 mm	3. Hauteur de transport	3700 mm
8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure	4330 mm	8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure	3500 mm