Puissance efficace | 325.9 kW et 158.8 kW | 51 % en plus ou 167.1 kW |
Moment de rotation maximal | 1966 Nm et 789.1 Nm | 60 % en plus ou 1176.9 Nm |
Couple mesuré au | 1800 tr / min. et 1400 tr / min. | 22 % en plus ou 400 tr |
Volume du moteur | 12.7 l et 7 l | 45 % en plus ou 5.7 l |
Nombre de sections | 5 et 4 | 20 % en plus ou 1 |
Angle maximal de levage | 80 degrés et 76 degrés | 5 % en plus ou 4 degrés |
Volume de carburant de transporteur | 379 l et 340.7 l | 10 % en plus ou 38.3 l |
Intensité de courant de générateur | 130 ampères et 62 ampères | 52 % en plus ou 68 ampères |
Nombre des transmissions avant | 13 et 7 | 46 % en plus ou 6 |
Nombre des transmissions arrières | 3 et 1 | 67 % en plus ou 2 |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1600 tr / min. | 24 % en plus ou 500 tr |
Vitesse de rotation | 2.6 tr / min. et 2 tr / min. | 23 % en plus ou 0.6 tr |
Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 10.7 m et 11.6 m | 8 % en moins ou 0.9 m |
Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 43.3 m et 42.1 m | 3 % en plus ou 1.2 m |
Type de transmission | Pour conditions de fonctionnement lourdes Allison 4070 automatique et Fuller roadranger RTO-613 |
Fabricant | Detroit diesel et G.M. |
Modèle | série 60 et 6-71N |
Tension de fonctionnement | 12 V et 12 V |
Dimensions de pneu | avant: 445/65R22.5-20 PR / arrières 315/80R22.5-20 PR et avant 15x22.5 arrières 11.00x20 |
9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 11.6 m | 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 10.7 m |
10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 42.1 m | 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 43.3 m |
13. Angle maximal de levage | 80 degrés | 13. Angle maximal de levage | 76 degrés |