Nombre des transmissions avant | 6 et 4 | 33 % en plus ou 2 |
Vitesse maximale en avant | 85 km/h et 40.2 km/h | 53 % en plus ou 44.8 km/h |
Moment de rotation maximal | 1100 Nm et 318.6 Nm | 71 % en plus ou 781.4 Nm |
Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 17 m et 7.9 m | 54 % en plus ou 9.1 m |
Capacité maximale de chargement | 20000 kg et 6803.9 kg | 66 % en plus ou 13196.1 kg |
Rayon d'action minimal | 1.4 m et 3 m | 53 % en moins ou 1.6 m |
Nombre de sections | 4 et 2 | 50 % en plus ou 2 |
Couple mesuré au | 2400 tr / min. et 1000 tr / min. | 58 % en plus ou 1400 tr |
Angle maximal de levage | 75 degrés et 60 degrés | 20 % en plus ou 15 degrés |
Rayon d'action maximal | 6.1 m et 15.8 m | 61 % en moins ou 9.7 m |
Type de transmission | Allison MD 3060 et Allison transmission automatique avec le changement de vitesses assisté |
Fabricant | Mercedes-Benz et Ford |
Modèle | OM906LA et 240 |
Puissance mesurée au | 2800 tr / min. et 2800 tr / min. |
Dimensions de pneu | 12.00 x 20 x 18 P.R. couches avec double corde diagonale et 13.00X24-10 couches |
Largeur de transport | 2490 mm et 2438.4 mm |
Hauteur de transport | 3070 mm et 2947.4 mm |
Empattement | 4450 mm et 2795 mm |
Longueur du châssis/de la base | 6485 mm et 4983.5 mm |
10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 17 m | 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 7.9 m |
11. Rayon d'action minimal | 1.4 m | 11. Rayon d'action minimal | 3 m |
12. Rayon d'action maximal | 15.8 m | 12. Rayon d'action maximal | 6.1 m |
13. Angle maximal de levage | 60 degrés | 13. Angle maximal de levage | 75 degrés |
2. Largeur de transport | 2490 mm | 2. Largeur de transport | 2438.4 mm |
3. Hauteur de transport | 3070 mm | 3. Hauteur de transport | 2947.4 mm |
4. Empattement | 4450 mm | 4. Empattement | 2795 mm |
7. Longueur du châssis/de la base | 6485 mm | 7. Longueur du châssis/de la base | 4983.5 mm |