vs.

      Grove GMK5225 vs. Tadano ATF-650XL-2

      15 raisons d'acheter Grove GMK5225:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 80 km/h 6 % en plus ou 5 km/h

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 399 kW et 260.2 kW 35 % en plus ou 138.8 kW
      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Moment de rotation maximal 2539 Nm et 1730 Nm 32 % en plus ou 809 Nm
      Couple mesuré au 1400 tr / min. et 1080 tr / min. 23 % en plus ou 320 tr

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 164 kW et 90 kW 45 % en plus ou 74 kW

      Flèche

      Nombre de sections 6 et 5 17 % en plus ou 1
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 67 m et 40.2 m 40 % en plus ou 26.8 m
      Capacité maximale de chargement 204116.6 kg et 58967 kg 71 % en plus ou 145149.6 kg
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 2.7 m 11 % en moins ou 0.3 m
      Rayon d'action maximal 59.4 m et 36.6 m 38 % en plus ou 22.8 m

      Exploitation

      Intensité de courant de générateur 100 ampères et 80 ampères 20 % en plus ou 20 ampères
      Nombre d'essieux 5 et 4 20 % en plus ou 1
      Volume de carburant de structure supérieure 240 l et 199.9 l 17 % en plus ou 40.1 l
      Volume de carburant de transporteur 360 l et 299 l 17 % en plus ou 61 l

      6 raisons d'acheter Tadano ATF-650XL-2:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 12 et 6 50 % en plus ou 6
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2300 tr / min. et 2200 tr / min. 4 % en plus ou 100 tr

      Flèche

      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 10.4 m et 16.8 m 38 % en moins ou 6.4 m
      Vitesse de rotation 2 tr / min. et 1.3 tr / min. 35 % en plus ou 0.7 tr

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3450.3 mm et 5282.2 mm 35 % en moins ou 1831.9 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison 4000 SP et ZF AS-Tronic 12AS2301 transmission mécanique

      Moteur de transporteur

      Fabricant Cummins et Mercedes-Benz
      Modèle QSX15 et OM 501 LA

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Cummins et Mercedes-Benz
      Modèle QSB6, 7 et OM 904 LA

      Flèche

      Angle maximal de levage 82 degrés et 82 degrés

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 16.00R25 et 20.5R25
      Poids opérationnel 57948 kg et 53750.7 kg

      Dimensions

      Longueur de transport 15560 mm et 11780 mm
      Hauteur de transport 4000 mm et 3650 mm
      Largeur de transport 3000 mm et 2820 mm
      Longueur de train de roulement 13106.4 mm et 9986 mm

      Photos

      Flèche

      13. Angle maximal de levage 82 degrés 13. Angle maximal de levage 82 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 16.8 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 10.4 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 67 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 40.2 m
      11. Rayon d'action minimal 2.4 m 11. Rayon d'action minimal 2.7 m
      12. Rayon d'action maximal 59.4 m 12. Rayon d'action maximal 36.6 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 15560 mm 1. Longueur de transport 11780 mm
      2. Largeur de transport 3000 mm 2. Largeur de transport 2820 mm
      3. Hauteur de transport 4000 mm 3. Hauteur de transport 3650 mm
      7. Longueur de train de roulement 13106.4 mm 7. Longueur de train de roulement 9986 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5282.2 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3450.3 mm