vs.

      Grove GMK5275 Version européenne vs. Kato KA900

      14 raisons d'acheter Grove GMK5275 Version européenne:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 75 km/h 12 % en plus ou 10 km/h

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 420 kW et 309 kW 26 % en plus ou 111 kW
      Moment de rotation maximal 2700 Nm et 1850 Nm 31 % en plus ou 850 Nm

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 170 kW et 150 kW 12 % en plus ou 20 kW
      Moment de rotation maximal 810 Nm et 800 Nm 1 % en plus ou 10 Nm

      Flèche

      Capacité maximale de chargement 249475.8 kg et 90000 kg 64 % en plus ou 159475.8 kg
      Rayon d'action minimal 2.4 m et 2.8 m 14 % en moins ou 0.4 m
      Rayon d'action maximal 61 m et 42 m 31 % en plus ou 19 m
      Nombre de sections 7 et 5 29 % en plus ou 2
      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m et 48 m 32 % en plus ou 23 m

      Exploitation

      Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure 915 l et 850 l 7 % en plus ou 65 l
      Nombre d'essieux 5 et 4 20 % en plus ou 1
      Intensité de courant de générateur 100 ampères et 80 ampères 20 % en plus ou 20 ampères
      Volume de carburant de transporteur 515 l et 400 l 22 % en plus ou 115 l

      5 raisons d'acheter Kato KA900:

      Moteur de structure supérieure

      Puissance mesurée au 2250 tr / min. et 2200 tr / min. 2 % en plus ou 50 tr
      Couple mesuré au 1450 tr / min. et 1200 tr / min. 17 % en plus ou 250 tr

      Flèche

      Vitesse de rotation 2 tr / min. et 1.3 tr / min. 35 % en plus ou 0.7 tr
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 15 m et 15.2 m 1 % en moins ou 0.2 m

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3770 mm et 4405 mm 14 % en moins ou 635 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison et automatique
      Nombre des transmissions avant 6 et 6
      Nombre des transmissions arrières 1 et 1

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Volvo
      Modèle OM 502 LA et D12A 420 (Euro2)
      Puissance mesurée au 1800 tr / min. et 1800 tr / min.
      Couple mesuré au 1200 tr / min. et 1200 tr / min.

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Mercedes-Benz et Volvo
      Modèle OM 906 LA et Penta TD730VE

      Flèche

      Angle maximal de levage 83 degrés et 83 degrés

      Exploitation

      Poids opérationnel 58135 kg et 48000 kg
      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 16.00R25 et 445/95 R25 177E route

      Dimensions

      Longueur de transport 15425 mm et 13250 mm
      Hauteur de transport 3976 mm et 3930 mm
      Largeur avec des supports allongés 8000 mm et 7400 mm
      Longueur de train de roulement 13390 mm et 11430 mm

      Photos

      Flèche

      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 15.2 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 15 m
      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 71 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 48 m
      11. Rayon d'action minimal 2.4 m 11. Rayon d'action minimal 2.8 m
      12. Rayon d'action maximal 61 m 12. Rayon d'action maximal 42 m
      13. Angle maximal de levage 83 degrés 13. Angle maximal de levage 83 degrés

      Dimensions

      1. Longueur de transport 15425 mm 1. Longueur de transport 13250 mm
      3. Hauteur de transport 3976 mm 3. Hauteur de transport 3930 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8000 mm 6. Largeur avec des supports allongés 7400 mm
      7. Longueur de train de roulement 13390 mm 7. Longueur de train de roulement 11430 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4405 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 3770 mm