vs.

      Krupp KMK5175 vs. Tadano ATF160G-5

      6 raisons d'acheter Krupp KMK5175:

      Transmission

      Vitesse maximale vers l'arrière 14.5 km/h et 6.9 km/h 52 % en plus ou 7.6 km/h

      Moteur de transporteur

      Puissance mesurée au 2100 tr / min. et 1800 tr / min. 14 % en plus ou 300 tr
      Couple mesuré au 2020 tr / min. et 1200 tr / min. 41 % en plus ou 820 tr

      Flèche

      Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 52.4 m et 35 m 33 % en plus ou 17.4 m
      Angle maximal de levage 85 degrés et 84 degrés 1 % en plus ou 1 degrés

      Dimensions

      Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4953 mm et 5082 mm 3 % en moins ou 129 mm

      14 raisons d'acheter Tadano ATF160G-5:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 85 km/h et 69.4 km/h 18 % en plus ou 15.6 km/h
      Nombre des transmissions avant 16 et 5 69 % en plus ou 11
      Nombre des transmissions arrières 2 et 1 50 % en plus ou 1

      Moteur de transporteur

      Pleine puissance 385.5 kW et 370 kW 4 % en plus ou 15.5 kW
      Moment de rotation maximal 2399.8 Nm et 2020 Nm 16 % en plus ou 379.8 Nm

      Moteur de structure supérieure

      Pleine puissance 137.2 kW et 104 kW 24 % en plus ou 33.2 kW
      Moment de rotation maximal 750 Nm et 566 Nm 25 % en plus ou 184 Nm

      Flèche

      Nombre de sections 6 et 5 17 % en plus ou 1
      Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.2 m et 14.9 m 11 % en moins ou 1.7 m
      Capacité maximale de chargement 181437 kg et 158757.3 kg 13 % en plus ou 22679.7 kg
      Rayon d'action minimal 2.7 m et 3 m 10 % en moins ou 0.3 m
      Rayon d'action maximal 45.7 m et 44.2 m 3 % en plus ou 1.5 m

      Exploitation

      Volume de carburant de structure supérieure 250 l et 189.3 l 24 % en plus ou 60.7 l
      Volume de carburant de transporteur 530 l et 378.5 l 29 % en plus ou 151.5 l

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Allison automatique CLBT 755 et ZF AS-Tronic automatique

      Moteur de transporteur

      Fabricant Mercedes-Benz et Mercedes-Benz
      Modèle OM 442 LA et OM 502 LA

      Moteur de structure supérieure

      Fabricant Mercedes-Benz et Mercedes-Benz
      Modèle OM 366 A et OM 906 LA
      Puissance mesurée au 1800 tr / min. et 1800 tr / min.
      Couple mesuré au 1600 tr / min. et 1600 tr / min.

      Flèche

      Vitesse de rotation 1.5 tr / min. et 1.5 tr / min.

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Dimensions de pneu 14.00R25 et 16.00R25
      Poids opérationnel 60101 kg et 59998.9 kg
      Nombre d'essieux 5 et 5

      Dimensions

      Longueur de transport 15444.2 mm et 15248 mm
      Largeur de transport 2996.2 mm et 3375 mm
      Hauteur de transport 3938 mm et 3990 mm
      Largeur avec des supports allongés 8177.8 mm et 8300 mm
      Longueur de train de roulement 13411.2 mm et 13364.5 mm

      Photos

      Flèche

      10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 52.4 m 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue 35 m
      11. Rayon d'action minimal 3 m 11. Rayon d'action minimal 2.7 m
      12. Rayon d'action maximal 44.2 m 12. Rayon d'action maximal 45.7 m
      13. Angle maximal de levage 85 degrés 13. Angle maximal de levage 84 degrés
      9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 14.9 m 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension 13.2 m

      Dimensions

      1. Longueur de transport 15444.2 mm 1. Longueur de transport 15248 mm
      2. Largeur de transport 2996.2 mm 2. Largeur de transport 3375 mm
      3. Hauteur de transport 3938 mm 3. Hauteur de transport 3990 mm
      6. Largeur avec des supports allongés 8177.8 mm 6. Largeur avec des supports allongés 8300 mm
      7. Longueur de train de roulement 13411.2 mm 7. Longueur de train de roulement 13364.5 mm
      8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 4953 mm 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure 5082 mm