Moment de rotation maximal | 4067.5 Nm et 2300 Nm | 43 % en plus ou 1767.5 Nm |
Moment de rotation maximal | 2332 Nm et 660 Nm | 72 % en plus ou 1672 Nm |
Nombre d'essieux | 9 et 5 | 44 % en plus ou 4 |
Volume de carburant de structure supérieure | 300 l et 200 l | 33 % en plus ou 100 l |
Volume de carburant de transporteur | 600 l et 400 l | 33 % en plus ou 200 l |
Intensité de courant de générateur | 170 ampères et 100 ampères | 41 % en plus ou 70 ampères |
Nombre des transmissions avant | 16 et 12 | 25 % en plus ou 4 |
Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 4220 mm et 11595 mm | 64 % en moins ou 7375 mm |
Type de transmission | automatique avec convertisseur de couple hydrodynamique, ZF TC-TRONIC et Daimler Chrysler G240-16 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 2 |
Fabricant | Liebherr et Mercedes-Benz |
Modèle | D9508 A7 et OM502LA |
Fabricant | Liebherr et Mercedes-Benz |
Modèle | D936 A6 et OM904LA |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 14R25 et 20.5R25 |
Longueur de transport | 28200 mm et 14468 mm |
Largeur de transport | 3000 mm et 3070 mm |
Hauteur de transport | 4000 mm et 3910 mm |
Longueur de train de roulement | 19939 mm et 11940 mm |
1. Longueur de transport | 28200 mm | 1. Longueur de transport | 14468 mm |
2. Largeur de transport | 3000 mm | 2. Largeur de transport | 3070 mm |
3. Hauteur de transport | 4000 mm | 3. Hauteur de transport | 3910 mm |
7. Longueur de train de roulement | 19939 mm | 7. Longueur de train de roulement | 11940 mm |
8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 11595 mm | 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 4220 mm |