Nombre des transmissions avant | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Nombre des transmissions arrières | 2 et 1 | 50 % en plus ou 1 |
Couple mesuré au | 1300 tr / min. et 1080 tr / min. | 17 % en plus ou 220 tr |
Puissance mesurée au | 2300 tr / min. et 1800 tr / min. | 22 % en plus ou 500 tr |
Vitesse de rotation | 2.2 tr / min. et 1.6 tr / min. | 27 % en plus ou 0.6 tr |
Nombre de sections | 6 et 5 | 17 % en plus ou 1 |
Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 9.4 m et 17.4 m | 46 % en moins ou 8.0 m |
Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 5850 mm et 6345 mm | 8 % en moins ou 495 mm |
Pleine puissance | 420 kW et 208.1 kW | 50 % en plus ou 211.9 kW |
Moment de rotation maximal | 2700 Nm et 1100 Nm | 59 % en plus ou 1600 Nm |
Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 63 m et 30.4 m | 52 % en plus ou 32.6 m |
Angle maximal de levage | 82 degrés et 80 degrés | 2 % en plus ou 2 degrés |
Capacité maximale de chargement | 272155.4 kg et 35000 kg | 87 % en plus ou 237155.4 kg |
Rayon d'action minimal | 2.7 m et 3 m | 10 % en moins ou 0.3 m |
Rayon d'action maximal | 53.3 m et 28 m | 47 % en plus ou 25.3 m |
Nombre d'essieux | 6 et 2 | 67 % en plus ou 4 |
Volume de carburant de transporteur | 500 l et 250 l | 50 % en plus ou 250 l |
Volume du fluide hydraulique de la structure supérieure | 1220 l et 300 l | 75 % en plus ou 920 l |
Type de transmission | transmission automatique avec le changement de vitesses assisté et Allison automatique CLT 755 |
Fabricant | Daimler Chrysler et Mercedes-Benz |
Modèle | OM 906 LA et OM502LA |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 16.00 R 25 et 20.5R25 |
Longueur de transport | 10689 mm et 19680 mm |
Largeur de transport | 2550 mm et 2980 mm |
Hauteur de transport | 3380 mm et 3950 mm |
Largeur avec des supports allongés | 5950 mm et 8500 mm |
Longueur de train de roulement | 8920 mm et 15370 mm |
9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 9.4 m | 9. Hauteur minimale à l'angle maximum d'ascension | 17.4 m |
10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 30.4 m | 10. Hauteur maximale à l'angle maximal de l'ascension sans bras de grue | 63 m |
11. Rayon d'action minimal | 3 m | 11. Rayon d'action minimal | 2.7 m |
12. Rayon d'action maximal | 28 m | 12. Rayon d'action maximal | 53.3 m |
13. Angle maximal de levage | 80 degrés | 13. Angle maximal de levage | 82 degrés |
6. Largeur avec des supports allongés | 5950 mm | 6. Largeur avec des supports allongés | 8500 mm |
7. Longueur de train de roulement | 8920 mm | 7. Longueur de train de roulement | 15370 mm |
8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 5850 mm | 8. Rayon de braquage de partie arrière de la structure supérieure | 6345 mm |
1. Longueur de transport | 10689 mm | 1. Longueur de transport | 19680 mm |
2. Largeur de transport | 2550 mm | 2. Largeur de transport | 2980 mm |
3. Hauteur de transport | 3380 mm | 3. Hauteur de transport | 3950 mm |