Puissance | 58.8 kW et 42 kW | 29 % en plus ou 16.8 kW |
Couple | 248 Nm et 200 Nm | 19 % en plus ou 48 Nm |
Volume du moteur | 4.3 l et 3.5 l | 19 % en plus ou 0.8 l |
Capacité de chargement | 6000 kg et 3000 kg | 50 % en plus ou 3000 kg |
Nombre des roues avant | 4 et 2 | 50 % en plus ou 2 |
Vitesse maximale | 22 km/h et 18.5 km/h | 16 % en plus ou 3.5 km/h |
Hauteur libre | 150 mm et 130 mm | 13 % en plus ou 20 mm |
Vitesse de levage | 34.2 m/min et 19.2 m/min | 44 % en plus ou 15.0 m/min |
Rayon de braquage | 2430 mm et 3350 mm | 27 % en moins ou 920 mm |
Modèle | LR4105G3 et 3Z |
Type de carburant | diesel et diesel |
Centre de charge | 600 mm et 500 mm |
Inclinaison du mât vers l'avant | 6 degrés et 6 degrés |
Inclinaison du mât vers l'arrière | 12 degrés et 11 degrés |
Nombre de roues arrières | 2 et 2 |
Poids opérationnel | 8500 kg et 4330 kg |
Type de pneu | 8.25-15-14PR et pneumatiques avant 28x9-15-12PR arrières 6.50-10-10PR |
Largeur hors tout | 1910 mm et 1240 mm |
Hauteur hors tout mât abaissé | 2760 mm et 2015 mm |
Hauteur maximale de la fourche | 3000 mm et 3000 mm |
Empattement | 2300 mm et 1700 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la visière de protection | 2432 mm et 2170 mm |
Longueur à la surface de fourche | 3580 mm et 2800 mm |
8. Inclinaison du mât vers l'avant | 6 degrés | 8. Inclinaison du mât vers l'avant | 6 degrés |
9. Inclinaison du mât vers l'arrière | 12 degrés | 9. Inclinaison du mât vers l'arrière | 11 degrés |
3. Hauteur hors tout mât abaissé | 2760 mm | 3. Hauteur hors tout mât abaissé | 2015 mm |
4. Empattement | 2300 mm | 4. Empattement | 1700 mm |
5. Hauteur libre | 150 mm | 5. Hauteur libre | 130 mm |
6. Hauteur jusqu'au sommet de la visière de protection | 2432 mm | 6. Hauteur jusqu'au sommet de la visière de protection | 2170 mm |
7. Hauteur maximale de la fourche | 3000 mm | 7. Hauteur maximale de la fourche | 3000 mm |
1. Longueur à la surface de fourche | 3580 mm | 1. Longueur à la surface de fourche | 2800 mm |
2. Largeur hors tout | 1910 mm | 2. Largeur hors tout | 1240 mm |