Volume à ras bord | 17 m3 et 10.7 m3 | 37 % en plus ou 6.3 m3 |
Volume entassé | 22 m3 et 13.3 m3 | 40 % en plus ou 8.7 m3 |
Temps de descente | 10 sec. et 16 sec. | 37 % en moins ou 6 sec. |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 2000 tr / min. | 5 % en plus ou 100 tr |
Volume du moteur | 14.6 l et 8.3 l | 43 % en plus ou 6.3 l |
Moment de rotation maximal | 1749 Nm et 1016.9 Nm | 42 % en plus ou 732.1 Nm |
Pleine puissance | 319.9 kW et 190.2 kW | 41 % en plus ou 129.7 kW |
Volume de carburant | 400 l et 325 l | 19 % en plus ou 75 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 64 l et 37 l | 42 % en plus ou 27 l |
Volume du fluide de transmission | 28 l et 23 l | 18 % en plus ou 5 l |
Hauteur libre | 619 mm et 510 mm | 18 % en plus ou 109 mm |
Temps de levage | 14 sec. et 19 sec. | 26 % en moins ou 5 sec. |
Vitesse maximale | 64.9 km/h et 49 km/h | 24 % en plus ou 15.9 km/h |
Nombre des transmissions avant | 8 et 5 | 37 % en plus ou 3 |
Nombre des transmissions arrières | 4 et 1 | 75 % en plus ou 3 |
Couple mesuré au | 1500 tr / min. et 1200 tr / min. | 20 % en plus ou 300 tr |
Volume du fluide du système hydraulique | 200 l et 140 l | 30 % en plus ou 60 l |
Intensité de courant de générateur | 70 ampères et 55 ampères | 21 % en plus ou 15 ampères |
Hauteur libre de déchargement | 890 mm et 815 mm | 8 % en plus ou 75 mm |
Charge utile nominale | 36500 kg et 22679.6 kg |
Angle de décharge | 70 degrés et 70 degrés |
Type de transmission | Allison HD4560 pignons de réduction hydrauliques multidisques planétaires automatiques, commande électronique du système hydraulique, convertisseur de couple hydrodynamique avec une serrure sont installés au moteur et changement de vitesses assisté |
Charge maximale | 64950 kg et 40687.2 kg |
Axe avant à l'état déchargé | 14190 kg et 8637.3 kg |
Axe centrale à l'état déchargé | 7280 kg et 4755.5 kg |
Axe arrière à l'état déchargé | 6980 kg et 4614.4 kg |
À l'état vide | 28450 kg et 18007.6 kg |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et refroidissement à la sortie et Suralimentation par turbocompresseur avec le refroidissement consécutif de l'air (par radiateur de refroidissement) |
Fabricant | Daimler Chrysler et Cummins |
Modèle | OM442LA et 6CTA8.3C |
Volume d'huile du moteur | 34 l et 34 l |
Tension de fonctionnement | 24 V et 24 V |
Dimensions de pneu | 29.5R25 et 23.5 R25 |
Largeur hors tout | 3380 mm et 2673 mm |
Hauteur hors tout | 3681 mm et 3410 mm |
Empattement | 4474 mm et 5595 mm |
Hauteur de déchargement | 7193 mm et 6190 mm |
Longueur hors tout | 10671 mm et 9320 mm |
8. Angle de décharge | 70 degrés | 8. Angle de décharge | 70 degrés |
1. Longueur hors tout | 10671 mm | 1. Longueur hors tout | 9320 mm |
2. Largeur hors tout | 3380 mm | 2. Largeur hors tout | 2673 mm |
3. Hauteur hors tout | 3681 mm | 3. Hauteur hors tout | 3410 mm |
4. Empattement | 4474 mm | 4. Empattement | 5595 mm |
5. Hauteur libre | 619 mm | 5. Hauteur libre | 510 mm |
6. Hauteur de déchargement | 7193 mm | 6. Hauteur de déchargement | 6190 mm |
7. Hauteur libre de déchargement | 815 mm | 7. Hauteur libre de déchargement | 890 mm |