vs.

      Komatsu D31S-20 vs. Komatsu D31S-16

      2 raisons d'acheter Komatsu D31S-20:

      Train de roulement

      Pression spécifique au sol 52.9 kPa et 53 kPa 0 % en moins ou 0.1 kPa

      Moteur

      Puissance efficace 52 kW et 47 kW 10 % en plus ou 5 kW

      4 raisons d'acheter Komatsu D31S-16:

      Moteur

      Volume du moteur 4.3 l et 3.9 l 9 % en plus ou 0.4 l

      Exploitation

      Charge de basculement statique 1882.4 kg et 4260 kg 56 % en moins ou 2377.6 kg
      Force d'arrachement de pelle à l'état plié 28.5 kN et 62.7 kN 55 % en moins ou 34.2 kN

      Dimensions

      Hauteur libre à pleine hauteur et au déchargement 2545 mm et 2540 mm 0 % en plus ou 5 mm

      Les raisons neutres:

      Train de roulement

      Largeur du patin de chenille 330 mm et 330 mm
      Largeur de chenille 1450 mm et 1450 mm
      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 5 et 5
      Longueur de chenille au niveau du sol 1880 mm et 1880 mm

      Moteur

      Fabricant Komatsu et Komatsu
      Modèle S4D102E et 4D105-5

      Exploitation

      Poids opérationnel 6780 kg et 6680 kg
      Volume de carburant 115 l et 115 l
      Capacité de pelle entassée 0.8 m3 et 0.8 m3
      Vitesse maximale 6.5 km/h et 6.5 km/h

      Dimensions

      Longueur avec une pelle au niveau du sol 4090 mm et 4155 mm
      Largeur à l'extérieur de chenille 1790 mm et 1790 mm
      Portée lors du déchargement en haute altitude 810 mm et 810 mm

      Photos

      Train de roulement

      9. Largeur de chenille 1450 mm 9. Largeur de chenille 1450 mm

      Dimensions

      1. Longueur avec une pelle au niveau du sol 4090 mm 1. Longueur avec une pelle au niveau du sol 4155 mm
      2. Largeur à l'extérieur de chenille 1790 mm 2. Largeur à l'extérieur de chenille 1790 mm
      7. Hauteur libre à pleine hauteur et au déchargement 2540 mm 7. Hauteur libre à pleine hauteur et au déchargement 2545 mm
      8. Portée lors du déchargement en haute altitude 810 mm 8. Portée lors du déchargement en haute altitude 810 mm