vs.

      John Deere 1050C vs. Dressta TD15M LT

      13 raisons d'acheter John Deere 1050C:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 11 km/h et 10.2 km/h 7 % en plus ou 0.8 km/h

      Train de roulement

      Surface de contact avec le sol 3.6 m2 et 3.1 m2 14 % en plus ou 0.5 m2
      Nombre des patins d'un côté 44 et 43 2 % en plus ou 1

      Système hydraulique

      Capacité de débit de pompe 336 l/min et 173 l/min 49 % en plus ou 163 l/min

      Moteur

      Volume du moteur 13 l et 8.3 l 36 % en plus ou 4.7 l
      Puissance efficace 241.6 kW et 142 kW 41 % en plus ou 99.6 kW

      Lame standard

      Volume 9.5 m3 et 3.8 m3 60 % en plus ou 5.7 m3

      Exploitation

      Volume du fluide du système de refroidissement 68 l et 50 l 26 % en plus ou 18 l
      Volume d'huile du moteur 24 l et 23 l 4 % en plus ou 1 l
      Volume du fluide du système hydraulique 210 l et 60 l 71 % en plus ou 150 l
      Volume du fluide de l'unité de puissance 210 l et 153 l 27 % en plus ou 57 l
      Volume de carburant 610 l et 388 l 36 % en plus ou 222 l

      Dimensions

      Hauteur libre 625 mm et 445 mm 29 % en plus ou 180 mm

      7 raisons d'acheter Dressta TD15M LT:

      Transmission

      Vitesse maximale vers l'arrière 11.9 km/h et 11 km/h 8 % en plus ou 0.9 km/h

      Train de roulement

      Pression spécifique au sol 65.8 kPa et 93 kPa 29 % en moins ou 27.2 kPa
      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 8 et 7 12 % en plus ou 1

      Moteur

      Couple mesuré au 1500 tr / min. et 1200 tr / min. 20 % en plus ou 300 tr

      Lame standard

      Angle de lame dans les deux sens 25 degrés et degrés 100 % en plus ou 25 degrés
      Profondeur de coupe 600 mm et 570 mm 5 % en plus ou 30 mm

      Exploitation

      Volume du fluide de dernière transmission 40 l et 21 l 47 % en plus ou 19 l

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Entraînement hydrostatique du circuit fermé à commande électronique avec le dédoublement du flux de puissance et changement de vitesses assisté de type modulaire intermédiaire.
      Nombre des transmissions avant 3 et 3
      Nombre des transmissions arrières 3 et 3

      Train de roulement

      Taille d'un patin standard 560 mm et 508 mm

      Système hydraulique

      Type de pompe Pompe à piston du volume de travail alternatif, sensible à la charge, avec contrôle de flux et Pompe à pignon double, actionnée par le convertisseur de couple.
      Pression de soupape de décharge 20000 kPa et 17236.9 kPa

      Moteur

      Fabricant Liebherr et Cummins
      Modèle D 9406 TI-E et QSC 8.3
      Nombre de cylindres 6 et 6
      Aspiration Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et Turbocompresseur avec refroidissement d'air de suralimentation

      Lame standard

      Largeur 4200 mm et 4130 mm
      Hauteur 1650 mm et 1120 mm

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 12 V
      Poids opérationnel 33560 kg et 20260 kg

      Dimensions

      Longueur sans lame 4885 mm et 5830 mm
      Largeur entre des chenille 2740 mm et 2810 mm
      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3640 mm et 3450 mm

      Photos

      Train de roulement

      8. Taille d'un patin standard 560 mm 8. Taille d'un patin standard 508 mm

      Dimensions

      2. Largeur entre des chenille 2740 mm 2. Largeur entre des chenille 2810 mm
      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3640 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3450 mm
      5. Hauteur libre 625 mm 5. Hauteur libre 445 mm
      6. Longueur sans lame 4885 mm 6. Longueur sans lame 5830 mm