vs.

      John Deere 850C LT vs. Komatsu D31EX-21 KOMSTAT II

      14 raisons d'acheter John Deere 850C LT:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 11 km/h et 8.5 km/h 23 % en plus ou 2.5 km/h
      Vitesse maximale vers l'arrière 11 km/h et 8.5 km/h 23 % en plus ou 2.5 km/h

      Train de roulement

      Surface de contact avec le sol 3.3 m2 et 1.6 m2 52 % en plus ou 1.7 m2
      Nombre des patins d'un côté 40 et 38 5 % en plus ou 2
      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 7 et 5 29 % en plus ou 2

      Moteur

      Volume du moteur 8.1 l et 3.9 l 52 % en plus ou 4.2 l
      Puissance efficace 138 kW et 56 kW 59 % en plus ou 82 kW

      Lame standard

      Profondeur de coupe 513 mm et 385 mm 25 % en plus ou 128 mm

      Exploitation

      Volume du fluide du système hydraulique 79.5 l et 47 l 41 % en plus ou 32.5 l
      Volume du fluide de dernière transmission 12.3 l et 3.5 l 72 % en plus ou 8.8 l
      Volume de carburant 348 l et 165 l 53 % en plus ou 183 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 34 l et 27 l 21 % en plus ou 7 l
      Volume d'huile du moteur 32.2 l et 12.5 l 61 % en plus ou 19.7 l

      Dimensions

      Hauteur libre 406 mm et 384 mm 5 % en plus ou 22 mm

      1 raisons d'acheter Komatsu D31EX-21 KOMSTAT II:

      Train de roulement

      Pression spécifique au sol 43 kPa et 53.8 kPa 20 % en moins ou 10.8 kPa

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Entraînement hydrostatique automatique avec le dédoublement du flux de puissance et transmission hydrostatique avec le dédoublement du flux de puissance

      Train de roulement

      Taille d'un patin standard 610 mm et 400 mm
      Intervalle de chenille 203 mm et 1450 mm

      Système hydraulique

      Pression de soupape de décharge 15514 kPa et 20615.3 kPa

      Moteur

      Fabricant John Deere et Komatsu
      Modèle 6081A et SAA4D102E-2
      Aspiration Suralimentation par turbocompresseur avec une compensation de la pression atmosphérique, avec le refroidissement de l'air de suralimentation et suralimentation par turbocompresseur et le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse

      Lame standard

      Angle de lame dans les deux sens 25 degrés et 25 degrés

      Exploitation

      Poids opérationnel 19241 kg et 7130 kg

      Dimensions

      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3151 mm et 2700 mm
      Longueur de chenille au niveau du sol 2743 mm et 2010 mm

      Photos

      Train de roulement

      8. Taille d'un patin standard 610 mm 8. Taille d'un patin standard 400 mm

      Dimensions

      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3151 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2700 mm
      4. Longueur de chenille au niveau du sol 2743 mm 4. Longueur de chenille au niveau du sol 2010 mm
      5. Hauteur libre 406 mm 5. Hauteur libre 384 mm