vs.

      John Deere 950J vs. Komatsu D37PX-21 KOMSTAT II

      14 raisons d'acheter John Deere 950J:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 10.9 km/h et 8.5 km/h 22 % en plus ou 2.4 km/h
      Vitesse maximale vers l'arrière 10.9 km/h et 8.5 km/h 22 % en plus ou 2.4 km/h

      Train de roulement

      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 7 et 6 14 % en plus ou 1
      Surface de contact avec le sol 3.7 m2 et 2.7 m2 27 % en plus ou 1.0 m2

      Moteur

      Nombre de cylindres 6 et 4 33 % en plus ou 2
      Puissance efficace 184 kW et 63 kW 66 % en plus ou 121 kW
      Volume du moteur 10.5 l et 3.9 l 63 % en plus ou 6.6 l

      Lame standard

      Profondeur de coupe 511 mm et 380 mm 26 % en plus ou 131 mm

      Exploitation

      Volume du fluide du système hydraulique 189 l et 47 l 75 % en plus ou 142 l
      Volume du fluide de dernière transmission 19.5 l et 3.5 l 82 % en plus ou 16.0 l
      Volume de carburant 534 l et 165 l 69 % en plus ou 369 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 62 l et 27 l 56 % en plus ou 35 l
      Volume d'huile du moteur 43 l et 12.5 l 71 % en plus ou 30.5 l

      Dimensions

      Hauteur libre 533 mm et 384 mm 28 % en plus ou 149 mm

      2 raisons d'acheter Komatsu D37PX-21 KOMSTAT II:

      Train de roulement

      Nombre des patins d'un côté 41 et 40 2 % en plus ou 1
      Pression spécifique au sol 28 kPa et 69.6 kPa 60 % en moins ou 41.6 kPa

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission Hydrostatique à l’entraînement direct et transmission hydrostatique avec le dédoublement du flux de puissance

      Train de roulement

      Intervalle de chenille 216 mm et 1650 mm
      Largeur de chenille 1981 mm et 1650 mm
      Taille d'un patin standard 610 mm et 600 mm

      Système hydraulique

      Pression de soupape de décharge 25993.2 kPa et 20615.3 kPa

      Moteur

      Fabricant Liebherr et Komatsu
      Aspiration Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire et suralimentation par turbocompresseur et le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse
      Modèle D 936-L A6 et SAA4D102E-2

      Lame standard

      Hauteur 1550 mm et 855 mm
      Largeur 3700 mm et 3250 mm

      Exploitation

      Poids opérationnel 25565 kg et 6310 kg

      Dimensions

      Longueur avec lame 6050 mm et 3995 mm
      Largeur entre des chenille 2590 mm et 2250 mm
      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3430 mm et 2700 mm
      Longueur de chenille au niveau du sol 2997 mm et 2240 mm

      Photos

      Train de roulement

      7. Largeur de chenille 1981 mm 7. Largeur de chenille 1650 mm
      8. Taille d'un patin standard 610 mm 8. Taille d'un patin standard 600 mm

      Dimensions

      1. Longueur avec lame 6050 mm 1. Longueur avec lame 3995 mm
      2. Largeur entre des chenille 2590 mm 2. Largeur entre des chenille 2250 mm
      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3430 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2700 mm
      4. Longueur de chenille au niveau du sol 2997 mm 4. Longueur de chenille au niveau du sol 2240 mm
      5. Hauteur libre 533 mm 5. Hauteur libre 384 mm