vs.

      Komatsu D31PX-21 KOMSTAT II vs. John Deere 550G

      6 raisons d'acheter Komatsu D31PX-21 KOMSTAT II:

      Train de roulement

      Pression spécifique au sol 28 kPa et 44.7 kPa 37 % en moins ou 16.7 kPa
      Surface de contact avec le sol 2.6 m2 et 1.8 m2 31 % en plus ou 0.8 m2

      Exploitation

      Volume de carburant 165 l et 155.2 l 6 % en plus ou 9.8 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 27 l et 17 l 37 % en plus ou 10 l
      Volume d'huile du moteur 12.5 l et 12.3 l 2 % en plus ou 0.2 l

      Dimensions

      Hauteur libre 384 mm et 362 mm 6 % en plus ou 22 mm

      9 raisons d'acheter John Deere 550G:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 9.5 km/h et 8.5 km/h 11 % en plus ou 1.0 km/h
      Vitesse maximale vers l'arrière 9.4 km/h et 8.5 km/h 10 % en plus ou 0.9 km/h
      Nombre des transmissions avant 4 et 3 25 % en plus ou 1
      Nombre des transmissions arrières 4 et 3 25 % en plus ou 1

      Moteur

      Puissance efficace 59.7 kW et 56 kW 6 % en plus ou 3.7 kW
      Volume du moteur 4.5 l et 3.9 l 13 % en plus ou 0.6 l

      Lame standard

      Profondeur de coupe 460 mm et 380 mm 17 % en plus ou 80 mm

      Exploitation

      Volume du fluide de dernière transmission 9.5 l et 3.5 l 63 % en plus ou 6.0 l
      Volume du fluide du système hydraulique 55.3 l et 47 l 15 % en plus ou 8.3 l

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission transmission hydrostatique avec le dédoublement du flux de puissance et changement de vitesses assisté

      Train de roulement

      Taille d'un patin standard 600 mm et 457 mm
      Nombre des patins d'un côté 40 et 40
      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 6 et 6
      Intervalle de chenille 1650 mm et 159.8 mm

      Système hydraulique

      Pression de soupape de décharge 20615.3 kPa et 18961 kPa

      Moteur

      Fabricant Komatsu et John Deere
      Modèle SAA4D102E-2 et 4045T
      Nombre de cylindres 4 et 4
      Aspiration suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec une compensation de la pression atmosphérique

      Lame standard

      Largeur 3200 mm et 2667 mm
      Hauteur 855 mm et 847 mm
      Angle de lame dans les deux sens 25 degrés et 25 degrés

      Exploitation

      Poids opérationnel 7650 kg et 8020.9 kg

      Dimensions

      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2700 mm et 2770 mm
      Longueur avec lame 3995 mm et 4070 mm
      Largeur entre des chenille 2250 mm et 2362 mm

      Photos

      Train de roulement

      8. Taille d'un patin standard 600 mm 8. Taille d'un patin standard 457 mm

      Dimensions

      1. Longueur avec lame 3995 mm 1. Longueur avec lame 4070 mm
      2. Largeur entre des chenille 2250 mm 2. Largeur entre des chenille 2362 mm
      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2700 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2770 mm
      5. Hauteur libre 384 mm 5. Hauteur libre 362 mm