vs.

      Komatsu D39EX-21 KOMSTAT II vs. Dressta TD8M LGP

      5 raisons d'acheter Komatsu D39EX-21 KOMSTAT II:

      Train de roulement

      Nombre des patins d'un côté 39 et 37 5 % en plus ou 2

      Moteur

      Puissance efficace 71 kW et 63 kW 11 % en plus ou 8 kW

      Lame standard

      Profondeur de coupe 440 mm et 363 mm 17 % en plus ou 77 mm

      Exploitation

      Volume du fluide du système de refroidissement 32 l et 24.9 l 22 % en plus ou 7.1 l
      Volume d'huile du moteur 12.5 l et 10.4 l 17 % en plus ou 2.1 l

      8 raisons d'acheter Dressta TD8M LGP:

      Transmission

      Vitesse maximale en avant 8.9 km/h et 8.5 km/h 4 % en plus ou 0.4 km/h
      Vitesse maximale vers l'arrière 10.5 km/h et 8.5 km/h 19 % en plus ou 2.0 km/h

      Train de roulement

      Pression spécifique au sol 31.7 kPa et 38.2 kPa 17 % en moins ou 6.5 kPa
      Surface de contact avec le sol 2.5 m2 et 2.2 m2 12 % en plus ou 0.3 m2

      Moteur

      Volume du moteur 4.5 l et 3.9 l 13 % en plus ou 0.6 l

      Exploitation

      Volume de carburant 170 l et 165 l 3 % en plus ou 5 l
      Volume du fluide du système hydraulique 70 l et 47 l 33 % en plus ou 23 l
      Volume du fluide de dernière transmission 9.5 l et 3.5 l 63 % en plus ou 6.0 l

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission transmission hydrostatique avec le dédoublement du flux de puissance et Changement de vitesses assisté de l'arbre à cames modulaire, a une action électrohydraulique
      Nombre des transmissions avant 3 et 3
      Nombre des transmissions arrières 3 et 3

      Train de roulement

      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 6 et 6
      Intervalle de chenille 1650 mm et 165 mm
      Taille d'un patin standard 460 mm et 610 mm

      Moteur

      Fabricant Komatsu et Cummins
      Modèle SAA4D102E-2 et B4.5
      Aspiration suralimentation par turbocompresseur et le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse et suralimentation par turbocompresseur, lancement direct, injection directe

      Lame standard

      Largeur 2740 mm et 2820 mm
      Hauteur 890 mm et 840 mm
      Angle de lame dans les deux sens 25 degrés et 25 degrés

      Exploitation

      Poids opérationnel 8520 kg et 8210 kg

      Dimensions

      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2770 mm et 2660 mm

      Photos

      Train de roulement

      8. Taille d'un patin standard 460 mm 8. Taille d'un patin standard 610 mm

      Dimensions

      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2770 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2660 mm