Vitesse maximale vers l'arrière | 11.6 km/h et 9.9 km/h | 15 % en plus ou 1.7 km/h |
Nombre des patins d'un côté | 39 et 36 | 8 % en plus ou 3 |
Nombre des paliers à roulement de chaque côté | 5 et 1 | 80 % en plus ou 4 |
Volume du moteur | 8.5 l et 4.5 l | 47 % en plus ou 4.0 l |
Pleine puissance | 82 kW et 54.4 kW | 34 % en plus ou 27.6 kW |
Volume de carburant | 240 l et 117.3 l | 51 % en plus ou 122.7 l |
Volume du fluide du système de refroidissement | 55 l et 15 l | 73 % en plus ou 40 l |
Hauteur libre | 325 mm et 140 mm | 57 % en plus ou 185 mm |
Nombre des transmissions avant | 4 et 3 | 25 % en plus ou 1 |
Nombre des transmissions arrières | 4 et 3 | 25 % en plus ou 1 |
Vitesse maximale en avant | 10.4 km/h et 9.7 km/h | 7 % en plus ou 0.7 km/h |
Pression spécifique au sol | 38.6 kPa et 50 kPa | 23 % en moins ou 11.4 kPa |
Puissance mesurée au | 2100 tr / min. et 1900 tr / min. | 10 % en plus ou 200 tr |
Type de transmission | TF et H-L-4: plages à 4 vitesses, avec une vitesse de marche arrière augmentée, diminuée, commutable hydrauliquement sans embrayage dans chaque plage |
Taille d'un patin standard | 460 mm et 457 mm |
Intervalle de chenille | 175 mm et 292 mm |
Aspiration | suralimentation par turbocompresseur et aspiration naturelle |
Nombre de cylindres | 4 et 4 |
Fabricant | Komatsu et John Deere |
Modèle | 4D130-1E et 4-276D |
Largeur | 3720 mm et 2440 mm |
Hauteur | 875 mm et 813 mm |
Poids opérationnel | 12170 kg et 6655 kg |
Longueur sans lame | 3610 mm et 3605.8 mm |
Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2860 mm et 2560 mm |
Longueur de chenille au niveau du sol | 2200 mm et 1850 mm |
8. Taille d'un patin standard | 460 mm | 8. Taille d'un patin standard | 457 mm |
5. Hauteur libre | 325 mm | 5. Hauteur libre | 140 mm |
6. Longueur sans lame | 3610 mm | 6. Longueur sans lame | 3605.8 mm |
3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2860 mm | 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine | 2560 mm |
4. Longueur de chenille au niveau du sol | 2200 mm | 4. Longueur de chenille au niveau du sol | 1850 mm |