vs.

      New Holland DC80 vs. Komatsu D85PX-15

      2 raisons d'acheter New Holland DC80:

      Train de roulement

      Pression spécifique au sol 35.2 kPa et 43.1 kPa 18 % en moins ou 7.9 kPa

      Exploitation

      Volume du fluide du système hydraulique 80 l et 67 l 16 % en plus ou 13 l

      14 raisons d'acheter Komatsu D85PX-15:

      Transmission

      Nombre des transmissions avant 3 et 2 33 % en plus ou 1
      Nombre des transmissions arrières 3 et 2 33 % en plus ou 1
      Vitesse maximale vers l'arrière 12.7 km/h et 10 km/h 21 % en plus ou 2.7 km/h

      Train de roulement

      Surface de contact avec le sol 63340 m2 et 2.1 m2 100 % en plus ou 63337.9 m2
      Nombre des patins d'un côté 45 et 39 13 % en plus ou 6
      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 8 et 6 25 % en plus ou 2

      Système hydraulique

      Capacité de débit de pompe 195 l/min et 54 l/min 72 % en plus ou 141 l/min

      Moteur

      Pleine puissance 199 kW et 62.6 kW 69 % en plus ou 136.4 kW
      Volume du moteur 11 l et 3.9 l 65 % en plus ou 7.1 l

      Exploitation

      Volume de carburant 490 l et 190 l 61 % en plus ou 300 l
      Volume du fluide de dernière transmission 26 l et 4.5 l 83 % en plus ou 21.5 l
      Volume du fluide du système de refroidissement 58 l et 30 l 48 % en plus ou 28 l
      Volume d'huile du moteur 38 l et 9.8 l 74 % en plus ou 28.2 l

      Dimensions

      Hauteur libre 450 mm et 419 mm 7 % en plus ou 31 mm

      Les raisons neutres:

      Transmission

      Type de transmission joystick à levier unique et Komatsu TORQFLOW transmission
      Vitesse maximale en avant 10 km/h et 10 km/h

      Train de roulement

      Largeur de chenille 1700 mm et 2250 mm
      Taille d'un patin standard 508 mm et 910 mm

      Système hydraulique

      Pression de soupape de décharge 18002.2 kPa et 22545.8 kPa

      Moteur

      Fabricant BT et Komatsu
      Modèle Cummins 43.9 Elite et SAA6D125E-5
      Aspiration suralimentation par turbocompresseur et suralimentation par turbocompresseur, le refroidissement consécutif de l'air de suralimentation par le flux d'air venant en sens inverse, système de recirculation des gaz d'échappement avec le refroidissement

      Lame standard

      Largeur 2800 mm et 4365 mm

      Exploitation

      Poids opérationnel 7440 kg et 27650 kg

      Dimensions

      Longueur avec lame 4090 mm et 6065 mm
      Largeur entre des chenille 2410 mm et 2250 mm
      Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2630 mm et 3324 mm
      Longueur de chenille au niveau du sol 2075 mm et 3480 mm

      Photos

      Train de roulement

      7. Largeur de chenille 1700 mm 7. Largeur de chenille 2250 mm
      8. Taille d'un patin standard 508 mm 8. Taille d'un patin standard 910 mm

      Dimensions

      1. Longueur avec lame 4090 mm 1. Longueur avec lame 6065 mm
      2. Largeur entre des chenille 2410 mm 2. Largeur entre des chenille 2250 mm
      3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 2630 mm 3. Hauteur jusqu'au sommet de la cabine 3324 mm
      4. Longueur de chenille au niveau du sol 2075 mm 4. Longueur de chenille au niveau du sol 3480 mm
      5. Hauteur libre 419 mm 5. Hauteur libre 450 mm