vs.

      Hyundai R380LC-9 vs. Hitachi ZX270-3

      9 raisons d'acheter Hyundai R380LC-9:

      Train de roulement

      Nombre des patins d'un côté 51 et 45 12 % en plus ou 6
      Nombre des paliers à roulement de chaque côté 9 et 7 22 % en plus ou 2

      Moteur

      Puissance efficace 202.1 kW et 140 kW 31 % en plus ou 62.1 kW
      Volume du moteur 8.8 l et 5.2 l 41 % en plus ou 3.6 l
      Moment de rotation maximal 1450.7 Nm et 676 Nm 53 % en plus ou 774.7 Nm

      Exploitation

      Volume du fluide du système de refroidissement 45 l et 26 l 42 % en plus ou 19 l
      Volume du fluide du système hydraulique 410 l et 290 l 29 % en plus ou 120 l
      Volume d'huile du moteur 33.5 l et 23 l 31 % en plus ou 10.5 l
      Volume de carburant 550 l et 500 l 9 % en plus ou 50 l

      6 raisons d'acheter Hitachi ZX270-3:

      Train de roulement

      Pression spécifique au sol 55 kPa et 57.8 kPa 5 % en moins ou 2.8 kPa
      Vitesse maximale de déplacement 5.5 km/h et 4.8 km/h 13 % en plus ou 0.7 km/h

      Mécanisme de rotation

      Vitesse de rotation 12.6 tr / min. et 9.3 tr / min. 26 % en plus ou 3.3 tr

      Exploitation

      Capacité de débit de pompe hydraulique 236 l/min et 2180.4 l/min 89 % en moins ou 1944.4 l/min
      Volume du fluide d’entraînement du dispositif de portée 11.7 l et 8 l 32 % en plus ou 3.7 l
      Intensité de courant de générateur 88 ampères et 50 ampères 43 % en plus ou 38 ampères

      Les raisons neutres:

      Train de roulement

      Taille de patin 700 mm et 600 mm
      Nombre de rouleaux de support de chaque côté 2 et 2

      Moteur

      Modèle QSL et AH-4HK1X
      Aspiration suralimentation par turbocompresseur et Suralimentation par turbocompresseur avec refroidisseur intermédiaire
      Fabricant Cummins et Isuzu

      Exploitation

      Tension de fonctionnement 24 V et 24 V
      Poids opérationnel 38650 kg et 12383.1 kg

      Photos

      Train de roulement

      14. Taille de patin 700 mm 14. Taille de patin 600 mm